ECU控制软件是怎么实现的呢

星。禁

有大侠介绍下公司在开发一款E CU时，软件开发的分工情况吗?即假如我负责的是空燃比闭环控制控制策略（使用氧传感器），那么我的任务包括哪些呢?我是怎样与其他工程师实现合作的呢?我编写的这一段代码是怎么与其他代码集成到一块的呢?

naclchen

你好
可以先看一下这个贴子里的回复
http://www.cartech8.com/thread-604667-1-1.html

关于模块之间的合作
主要是通过库文件和接口来实现的
这种说法比较抽象，但是事实的确是这样
只有你到真正和别的工程师合作的时候才可以体会到

就拿你说的空燃比闭环控制来说
你可能需要很多的发动机信息，比方说发动机转速
这个量对于你来说仅仅是一个输入
你不必关心这个量是如何计算的，而关心如何在你的策略中使用它
这个量就是由你将来的同事提供
他的任务就是保证那个变量的准确性和稳定性

当他的转速计算模块开发、测试完毕之后
可能就会以库文件的形式发给你（.a文件）
并可能以接口文件的形式告知你发动机转速对应的变量名称为 EngSpeed
（C语言访问其他模块的变量、函数用extern实现）
你拿到他的库文件之后，就可以和自己模块编译之后的库进行链接了

同样道理，你的模块可能会给其他的模块提供一些信息
等你编译链接之后就把你的.a库文件发给你的同事就可以了

合作过程中比较重要的就是模块间接口文件的定义

星。禁

naclchen 发表于 19-4-2013 11:04
你好
可以先看一下这个贴子里的回复
http://www.cartech8.com/thread-604667-1-1.html

非常感谢naclchen前辈的耐心解答，让我对这个问题有了一个大致的认识，我还想请教一下前辈，您在另外一个帖子里提到了喷油控制模块，那么在一般的开发过程中，这个模块是不是又需要分很多小模块，分给不同的人负责呢?

yinqing

naclchen 发表于 19-4-2013 11:04
你好
可以先看一下这个贴子里的回复
http://www.cartech8.com/thread-604667-1-1.html

你好！看了你介绍的喷油程序开发过程很受启发，有几个问题想请教你。
1、控制基本油压的几个要素应该是：油管压力、喷油孔直径和喷油脉冲的宽度。这样理解对不对？
2、喷油管压力是一个相对稳定的值，回流阀在控制油压的水平，回流阀属于机械控制，所以定型后是无法调节的？
3、喷油嘴的喷油孔直径是固定的，无论单孔还是多孔，总面积是根据流量设计好的，也是一个固定值？
4、能调节的只剩下喷油脉宽了。但是完成工况调节所需要的流量范围也是相对固定的，通过调节脉宽可以实现。如果要大范围调节空燃比，比如把空燃比调高到20，在不改变喷油管压力和喷油孔直径的前提下是否可以完成？或者说仅仅通过改变ECU的参数是否可以实现大幅度空燃比调整？
我急需要完成这件事情，已经自己摸索了几年，始终没有做成。
谢谢！盼回复！