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大众能否回答一下配DSG的车在等红灯时档位到底是在D好还是在N好?

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该用户从未签到

发表于 1-5-2013 12:07:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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给大家说明一下正确使用方法,解决大家的D、N之争问题。

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-5-2013 20:10:24 | 显示全部楼层
    挂在D挡起步快一点,挂在空挡起步慢一点。差别应该不是很大,ms级别,人应该感觉不出来。
    且这两个档位离合都不会有滑磨出现,个人爱好吧。

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-5-2013 01:01:14 | 显示全部楼层
    根据红灯时间了,时间长的话就挂N,时间短的就D吧

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    该用户从未签到

    发表于 7-5-2013 16:27:16 | 显示全部楼层
    我感觉楼主的言外之意是:DSG在等红灯时D档离合器是否处于滑摩,对油耗是否有影响,挂回N是否能避免这些问题。
    请相关熟悉DSG结构的高手解答!

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    发表于 7-5-2013 16:46:26 | 显示全部楼层
    那就得看大众的控制策略了。

    如果红灯,你挂D档,那么你肯定要踩刹车或者拉手刹了,我想大众没那么傻还继续让离合器滑磨,应该是离合器打开没有滑磨的。具体得看他的策略,你自己开车也可以感受一下。

    但是,我感觉我的福克斯确实是即使你踩了刹车或者拉了手刹挂D档他还是会保持滑磨的,所以我一般都是空挡加手刹。

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    发表于 9-5-2013 21:51:07 | 显示全部楼层
    有公司对大众的DSG做过测试,D档的时候离合器依然是保持滑膜的,N档的时候离合器油压才会断开,所以红灯时间长最好还是挂N,时间短的话就可以在D档。

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    发表于 14-5-2013 14:03:45 | 显示全部楼层
    在d挡滑摩,等的时间长了会有离合器保护策略,锁死貌似,解除滑摩状态
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    发表于 14-5-2013 17:57:32 | 显示全部楼层
    DSG 变速器在N或P档时,变速箱内部是挂在1档位置的;只是K1离合器没结合而已

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    发表于 17-5-2013 14:39:08 | 显示全部楼层
    aliduhui 发表于 14-5-2013 14:03
    在d挡滑摩,等的时间长了会有离合器保护策略,锁死貌似,解除滑摩状态

    锁死发动机不就熄火了?
    7楼对楼主问题理解错了吧
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    发表于 30-5-2013 16:32:01 | 显示全部楼层
    干式的建议挂N,否则滑磨太厉害。
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    发表于 12-6-2013 23:18:17 | 显示全部楼层
    时间长就用N档  短的话 就D当  如长时间挂D档而不行驶  容易使变速器升温 导致离合器损坏

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    发表于 27-8-2013 14:23:29 | 显示全部楼层
    N档离合器打开。
    D档离合器在Kisspoint,有滑磨

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    发表于 16-3-2014 21:26:37 | 显示全部楼层
    yhhj11 发表于 9-5-2013 21:51
    有公司对大众的DSG做过测试,D档的时候离合器依然是保持滑膜的,N档的时候离合器油压才会断开,所以红灯时间 ...

    应该与你刹车踏板踩的深浅也有关吧 ,
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