特开贴，讨论汽车维修行业的前景，待遇，希望同行的朋友们讨论讨论

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     汽车维修行业按照所谓的调查分析来看具有广阔的前景，按照汽车每年的递增速度，需要很多人才 ，如此云云。。。事实上汽修行业确实比较缺人，但是不是因为汽车变多造成的，是由于这个行业的待遇太低造成的。按照网上，杂志，书本上的说法，汽修工动辄七八千的工资，这完全是瞎说，多数4S店的师傅工作了10年才能拿个五千左右，技术总监略低4000左右，而能工资上万的，可能只有在高档4S店里的师傅才能拿的到。中工的工资基本在2000至3000左右，学徒则惨不忍睹，往往低于最低生活标准。 所以工作很累，工资很低，导致很多人进入汽修行业的一，二年就选择了离开，能坚持做到师傅的确实相当的少。这是4S店的待遇，社会修理厂的待遇就更低了。   
     为什么汽修行业的待遇这么低？根本原因是现在的汽车质量越来越好，商家往往在保养上赚钱来维持。而现实的原因是4S店已经在销售上赚不到钱，企业的运营成本比较高，经常受制于厂家，为了完成厂家的任务会搞各种活动，光靠售后赚钱显然心力不足，而社会修理厂现在也同样遍地开花，同4S店分一杯羹，其实汽修行业有地域限制，他们做生意的客源只能局限在本地，也就是说北京的汽车不会专门跑到天津去修，所以蛋糕就这么一块，竞争自然十分激烈，4S店唯一的优势可能也就是专业性更高而已。
     很多4S店都已经赚不到钱，倒闭，相信以后随着电动汽车的普及，人工及租金的日益上涨，倒闭的会越来越多，可能十年后汽修行业会面临一个洗牌。
     本人修车一年，本科毕业，对前途感到迷惘，毕竟修车这门技术永远学不好，而且会越学越差，后市场学习的速度远远落后于汽车厂家研发的速度，所以修车对我来说，食之无味，弃之可惜，毕竟在这行业耗费了大量精力，可能以后会当个售后经理，技术总监，但是最后我还是希望能去厂家工作，因为这个行业在我看来，差不多已经是夕阳行业了。

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有修汽车的朋友吗

fenglei

我就在主机厂工作，其实国内汽车处于激烈的竞争，很多新厂建立，今后很有可能会出现产能过剩的情况。如果现在才毕业从事汽车技术方面的工作，很难当上领导，多半会处于长时间被使唤的地步。在合资干学不到技术，就是个传话的而已；在私企干都是抄袭，要处理的事情太多，无法专攻一项，造成身心疲惫。如果痴迷于汽车技术，那不用我说，任何行业能进入痴迷状态的人都是人才。如果能进入电动汽车领域，即使以后不做汽车工作也可以从事电池等清洁能源领域的工作，是个不错的选择。