谁能告诉我桑塔纳的冷却液是怎么循环的

wei312487125 · 发表于 16-5-2013 13:43:02

谁能告诉我桑塔纳的冷却液是怎么循环的！水从水壶流到铁水管后→暖风水箱→发动机后面单通……就这么的懂的人说一下啦
谢谢

371142815 · 发表于 16-5-2013 15:15:19

多数汽车冷却循环系统都是一样的，你可以理解成冷却水从水壶流出来绕发动机一圈再流回来，暖风水箱只是旁接的，不然水箱堵了冷却系统还能不循环了？在环流发动机的过程中就是给发动机散热的，所以发动机旁边都很热，当汽车行驶时间过长或转速太高的时候，就会开启大循环，因为散热不够了，通过感温开关控制，从发动机流出来的水还要经过前面的散热器散热。它和空调共用一个风扇，你自己打开车几盖可以看到哪个风扇。

wei312487125 · 发表于 16-5-2013 18:23:50

371142815 发表于 16-5-2013 15:15 多数汽车冷却循环系统都是一样的，你可以理解成冷却水从水壶流出来绕发动机一圈再流回来，暖风水箱只是旁接 ...

谢谢啦我知道水是怎么流的就可以知道有时候水温过高是哪里出的问题！

371142815 · 发表于 16-5-2013 18:47:23

可能性比较多，风扇转不动，散热不行，冷却液少，散热不行，传感器出问题，不能正确开启大循环，汽缸垫破损，烧干，管路阻塞，流通不畅，冷却水泵坏了，冷却水泵皮带磨损，带不动，总低档位爬坡，负荷太大也会过热，低档位爬坡，走走停停还开空调，反正原因很多

一直都在努力 · 发表于 17-5-2013 20:43:10

下水管节温器凯斯了

魅劲迪欧 · 发表于 19-5-2013 11:17:47

水温达到一定的温度节温器打开以散热器相同，水温在升高冷却风扇转又把水顶回去温度下降，风扇停！旁边的那个副水箱是补充作用，现在很多人用冷却油了！

於尽于楽 · 发表于 19-5-2013 12:03:31

371142815 发表于 16-5-2013 18:47
可能性比较多，风扇转不动，散热不行，冷却液少，散热不行，传感器出问题，不能正确开启大循环，汽缸垫破损 ...

这些已经十大部分主要原因了，学习了，镇长见识

品味人生益辉 · 发表于 21-5-2013 21:56:58

赞同四楼说法

金沙 · 发表于 4-8-2013 19:45:42

学习了，冷却系统是常出现问题的其中一个

谁能告诉我桑塔纳的冷却液是怎么循环的

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