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[设计匹配] 求助:轮胎鼓包是否可能由工艺导致?

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该用户从未签到

发表于 5-6-2013 15:40:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近反馈市场轮胎鼓包现象比较严重,公司要求去调查。
请问:如果设计(配方)没有问题,工艺上的差异是否对轮胎鼓包有影响?


该用户从未签到

发表于 7-6-2013 15:24:08 | 显示全部楼层
应该不是工艺上差异的问题,轮胎鼓包的根本原因是因为轮胎受到撞击之后,帘布层帘线断裂或者劈开所致,最主要的原因应该是此款轮胎的选型有问题,不适用此车,另外扁平率越小越容易鼓包,越扁相对来说胎侧抗撞击能力越差。

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 楼主| 发表于 16-6-2013 16:12:17 | 显示全部楼层
愤怒的小鸟 发表于 7-6-2013 15:24
应该不是工艺上差异的问题,轮胎鼓包的根本原因是因为轮胎受到撞击之后,帘布层帘线断裂或者劈开所致,最主 ...

感谢。
由于在配料阶段,化工材料直接使用塑料袋(估计是PP)、然后上面用水性笔记录重量、规格等信息,之后直接进入密炼工艺,问题如下:
1、塑料袋不回收是否对密炼后的胶料性能、进而对成品无影响?(供方回应说无影响,但是是不同的材质,故对其回复有些怀疑)。
2、密炼后一般要进行停胶,如果此时混入异物且未能及时发现(如不干胶标识)是否会造成成品鼓包?

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发表于 19-6-2013 14:38:49 | 显示全部楼层
katyusha 发表于 16-6-2013 16:12
感谢。
由于在配料阶段,化工材料直接使用塑料袋(估计是PP)、然后上面用水性笔记录重量、规格等信息, ...

您说的这个就不太懂了,我不是专业搞轮胎的对他们的生产工艺不是特别了解,之前去过一家轮胎厂,但是看的不怎么细哎,,,,,对您说的这两个问题没有关注。。。您可以去供应商那进行考察嘛,看看他们给其他主机厂配套的轮胎出没出现质量问题。

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该用户从未签到

发表于 30-9-2013 20:40:29 | 显示全部楼层
跟工艺有一定关系
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