爆燃和柴油机压燃区别？？？

gailaduoguochao · 发表于 13-8-2013 10:33:37

柴油机每次循环都是所谓的爆燃么？？？有什么区别呢～？

莫林老师 · 发表于 27-8-2013 22:35:32

爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的敲击。
压燃是柴油发动机的一种点火方式，因为柴油燃点比较低决定的，是正常的燃烧。

gailaduoguochao · 发表于 31-8-2013 11:41:43

莫林老师发表于 27-8-2013 22:35
爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃 ...

同样是点燃混合气体燃烧，为什么爆燃会有很大的震动冲击呢？？而且您说的正常与非正常火焰碰撞产生震动，那又怎么解释双火花塞点火呢？真诚请教～～～

莫林老师 · 发表于 6-9-2013 22:19:45

gailaduoguochao 发表于 31-8-2013 11:41
同样是点燃混合气体燃烧，为什么爆燃会有很大的震动冲击呢？？而且您说的正常与非正常火焰碰撞产生震动， ...

因为如果正常的点燃，它的火焰着火点是从中间向两边扩散的良好状态，爆燃是多个地点同时着火，所以会产生冲击波的重叠震动。至于你所说的双火花塞的点火我这方面不是很懂，我是从事柴油机的研发的

gailaduoguochao · 发表于 7-9-2013 13:11:47

非常感谢您的解释~~

lajiche01 · 发表于 13-9-2013 19:59:45

双火花塞点火的话是人为控制点火，通过两处同时点火来缩短火焰传播距离，真是因为人为控制所以可以实现两处点火是同时发生，产生的火焰也会叠加形成强烈的涡流加强瞬间燃烧；而爆燃产生的火焰与正常压燃火焰时间无法控制，叠加形成不可控的燃烧和振动。

651652049 · 发表于 24-10-2013 19:46:10

大神些分析的很是有道理啊

liuyingtao · 发表于 29-10-2013 08:27:59

很有道理啊分析的很对学习了。

浪邪子 · 发表于 6-11-2013 08:54:32

大神的分析还是鞭辟入里的，学习了，哈哈，不过我也是搞柴油机的，和点燃关系不大。。。

star新夜 · 发表于 15-12-2013 20:35:01

好像是柴油机是稀燃，还有就是火焰传播速度的问题吧。

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