转速信号的疑问，各位达人请进

mrstan

1.在can线没有普及之前，转速信号是怎么传给仪表的？从传感器直接获得信号，还是经过ECU处理过后再传输给仪表？如果是经由ECU，是滤波处理吗？仪表盘获得的转速到底是个频率信号还是电压信号呢？
2.有没有一种办法可以直接转换 磁感应式或者霍尔式的曲轴位置传感器信号，进而让其与仪表盘转速表获取的信号是一模一样的？如果有，那种设备是什么？变送器吗？自己可以设计需要怎么做呢？
麻烦各位达人指点，谢谢！

龙.V.飞

如果不涉及到CAN总线通讯，那转速信号包括车速信号都是由他们的各自传感器（转速传感器、车速传感器）将脉冲信号输入给仪表，仪表内部需进行算法（参数）计算处理后驱动步进电机指针指示当前发动机转速值或车速值。

mrstan

龙.V.飞 发表于 13-9-2013 10:50
如果不涉及到CAN总线通讯，那转速信号包括车速信号都是由他们的各自传感器（转速传感器、车速传感器）将脉冲 ...

好，谢谢 ，我以为步进电机是根据波形频率直接驱动的，大多数车的算法是固定的吗？

龙.V.飞

mrstan 发表于 14-9-2013 12:15
好，谢谢 ，我以为步进电机是根据波形频率直接驱动的，大多数车的算法是固定的吗？

应该是有所区别的，详细的我也不是很清楚了，呵呵

onepast

以前没ECU时转速信号有从发电机给的，发电机皮带轮和曲轴皮带轮有固定传动比，然后从发电机某个端子发出信号到仪表芯片，这种如果皮带轮换了或者皮带打滑会出现一定的误差。
现在基本都是ecu给的转速信号了，一般是输出每转几个脉冲的频率信号。你想从曲轴或凸轮轴信号直接取也行，但你得知道他俩一圈的信号齿有几个。

秋雁飞雪

我看原理一般手动挡的车会在变速箱采集脉冲信号传到仪表进行计算，而上can的似乎是靠四个轮速传感器采集的信号到esp计算出来发送到总线上去的

mrstan

秋雁飞雪 发表于 11-10-2013 18:56
我看原理一般手动挡的车会在变速箱采集脉冲信号传到仪表进行计算，而上can的似乎是靠四个轮速传感器采集的信 ...

现在很少取变速器信号，祝信号还是曲轴位置传感器的。轮速传感器不靠谱，气压的变化都会影响到实际信号啊。。

zyx2005702

1、仪表上的转速信号，目前大多都是从发动机的ECU，以脉冲信号发送给仪表仪表；
2、仪表上的车速信号是通过变速箱相上安装的里程表传感器，以脉冲信号发送给仪表仪表。
这是目前客车上采用的方式。