柴油汽车一般拉缸怎么老是一缸和四缸啊？

苏建凯 · 发表于 5-9-2013 21:23:07

柴油汽车一般拉缸怎么老是一缸和四缸啊？

空心萝卜 · 发表于 7-9-2013 13:04:11

如果总是一缸和四缸，那你就在散热上寻找原因就可以了，一般不是缸体铸造出问题就是水循环系统由于不断的在基础机型开发导致发动机热循环能力不足，还有就是机油的冷却喷射是否出现了压力波动性，建议从细节上寻找突破。

苏建凯 · 发表于 29-9-2013 10:42:30

空心萝卜发表于 7-9-2013 13:04
如果总是一缸和四缸，那你就在散热上寻找原因就可以了，一般不是缸体铸造出问题就是水循环系统由于不断的在 ...

好的，非常谢谢你啦

whl1982 · 发表于 18-11-2013 14:49:24

油冷喷射压力波动问题更大一些

jacnavistar · 发表于 25-3-2014 10:57:34

因为缸盖螺栓打紧之后，一缸和四缸缸套变形量最大。你可以做个缸盖螺栓打紧前后的对比实验，然后用圆柱度仪检测。

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