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整车前后部尺寸问题怎么才能彻底解决啊

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  • TA的每日心情
    开心
    13-5-2016 09:23
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 13-9-2013 20:58:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    天天修改灯啊,修改杠的不是个头啊,车身精度控制不住怎么都是白搭,有高人给指点下没,车身精度控制从哪下手能做下去,感觉车身精度控制困难重重啊,可现在就是对车身控制兴趣最大。
    

    该用户从未签到

    发表于 13-9-2013 23:24:58 | 显示全部楼层
    不懂修理技术,解答不了啊
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  • TA的每日心情
    开心
    13-5-2016 09:23
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 14-9-2013 22:58:20 | 显示全部楼层
    主要是在主机厂的技术部门,负责问题整改,关键是这不是简单的设计或者零部件的过程质量问题,整车的关键孔位以及一些配合处的尺寸等都不稳定,而且不稳定的原因也找不到,有人能给指点下没,这个车身偏差产生的原因寻找从哪下手最好啊
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  • TA的每日心情
    开心
    13-5-2016 09:23
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 16-9-2013 20:10:55 | 显示全部楼层
    身在主机厂这个位置,总感觉车身精度没那个权限去控制它,这更多是技术中心和工程院去做的事才对,到我们主机厂想要再去控制感觉已经晚了啊
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    该用户从未签到

    发表于 18-9-2013 22:27:54 | 显示全部楼层
    精度体现在设备上,当然是在生产过程中控制的;比如设计研发的车像PIG,生产出来一直是一样的PIG,那么就是精度控制好了;当然整个过程还是与设计有关联的,更主要的是作为生产部门保证重复一致性就好了。
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  • TA的每日心情
    开心
    13-5-2016 09:23
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 18-9-2013 23:02:03 | 显示全部楼层
    只要有一致性调整起来也很容易,关键是车身的一致性保证不了,而且原因也不知道从哪里开始查起,人机料法环吗,太笼统了。
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    该用户从未签到

    发表于 22-9-2013 16:23:12 | 显示全部楼层
                                         GD&T
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  • TA的每日心情
    开心
    13-5-2016 09:23
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 27-9-2013 18:46:28 | 显示全部楼层
    唉,谁给个主意啊
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  • TA的每日心情
    难过
    26-6-2015 03:48
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-7-2014 07:15:02 | 显示全部楼层
    来学习的。看看
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