手刹拉力的计算

1006519506 · 发表于 24-9-2013 22:23:54

手刹拉力能计算出来么？如果拉了好几个齿后，拉索一般都拉紧了，但手刹还能向上拉。这样还能计算出它的力么？还是说得靠测量。

404781554 · 发表于 25-9-2013 09:15:52

靠测量一般用拉力计测每个齿的拉力。乘用车大概测到300多点就不用再测了（不是因为法规、而是因为人已经不容易拉动了）。商用车应该还要大点。靠计算的话不是很准确因为拉线拉伸效率什么的无法精确判定。但是前期的匹配计算还是要做的

555222 · 发表于 9-10-2013 20:41:02

看制动器的制动效能，对应不同的制动输入力制动器会有最大的制动力，对应的制动输入力与驻车杠杆比的关系，就可以算出驻车手制动力。拉锁拉紧之后，如果达到驻车的效果，最好不要继续强拉，因为拉锁的接头都有一定的拉脱力范围，继续加拉破坏拉锁的可靠性，

黄文强 · 发表于 11-10-2013 16:03:51

我也想知道这个是怎么算的

ashen · 发表于 11-10-2013 20:41:23

200-400N,计算不会

1006519506 · 发表于 1-11-2013 22:28:05

404781554 发表于 25-9-2013 09:15
靠测量一般用拉力计测每个齿的拉力。乘用车大概测到300多点就不用再测了（不是因为法规、而是因为人已经不 ...

您提到的前期匹配，一般是怎么样进行匹配的呢？

小德 · 发表于 2-11-2013 19:55:10

在设计阶段，根据整车参数及驻车系统参数，计算车辆极限驻坡，根据极限驻坡（极限驻坡要满足法规20%），计算手刹所需拉力，一般在200-300之间（乘用车法规要求是400）；在试制阶段，在车辆的极限驻坡上调节拉丝长度，保证在2/3行程内（法规要求）驻车。

小德 · 发表于 9-11-2013 19:02:47

nightcheer 发表于 5-11-2013 19:57
学习了，谢谢

客气了大家都是做汽车的，互相交流，互相进步嘛

scivi · 发表于 12-11-2013 16:51:38

根据整车驻坡度的需求计算出后轴所需的制动力，再根据后轴驻车制动器的效能因数、杠杆比等计算出驻车制动器的所需输入力，再根据手刹的杠杆比计算出手刹拉力

scivi · 发表于 12-11-2013 16:54:41

如果知道拉索的刚度、手刹的刚度、制动器拉臂的刚度就可以计算出拉力

[制动] 手刹拉力的计算