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楼主: carbox

宝马为何放弃自然吸气技术?

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  • TA的每日心情
    开心
    9-1-2016 21:10
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-10-2014 10:50:24 | 显示全部楼层
    通用和福特,也有类似的产品
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    该用户从未签到

    发表于 12-11-2014 18:18:17 | 显示全部楼层
    欧洲的能源法规比较的严格
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    该用户从未签到

    发表于 12-11-2014 18:22:30 | 显示全部楼层
    个人还是比较喜欢自然吸气
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    该用户从未签到

    发表于 15-11-2014 20:36:11 | 显示全部楼层
    文章分析的有道理,中重型柴油机废气涡轮增压已经成气候了,汽油机也是唱废气涡轮增压的戏
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    该用户从未签到

    发表于 27-11-2014 17:42:54 | 显示全部楼层
    强烈要求设精,太经典了
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    该用户从未签到

    发表于 28-11-2014 09:56:05 | 显示全部楼层
    谢谢楼主分享
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  • TA的每日心情
    郁闷
    1-11-2015 22:09
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-2-2015 12:29:00 | 显示全部楼层
    楼主分析的不错,但是缸内直喷的话环保性比较差
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    该用户从未签到

    发表于 8-2-2015 09:47:41 | 显示全部楼层
    其实个人觉得,涡轮增压最大的优点就是带来了一套全新的汽油机燃烧解决方案,但综合城市用车来看,更多的是用来拓宽思路。结合中国目前绝大部分城市的道路状况来说(大面积的堵车、行车缓慢),很多时候,其实在城市用车时没有涡轮增压的用武之地。从稳定性、品质可靠性和后期维护保养来看,自然进气比涡轮增压的效果要好。但是在目前日益严格的CAFE要求下,大功率+低油耗势在必行,目前来看,涡轮增压是一个好的解决方向。另外一个方向就是混动/电动/氢燃料了。

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  • TA的每日心情
    开心
    27-10-2015 16:55
  • 签到天数: 21 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 10-7-2015 15:49:13 | 显示全部楼层
    市场说了算!!!!
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  • TA的每日心情
    奋斗
    15-8-2015 15:56
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 23-7-2015 22:22:08 | 显示全部楼层
    内直喷也有不足的吧。
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