增压中冷管路上有机油

ganyan1983

    增压中冷管路上有机油，道依茨发动机，维修人员说有机油正常，在低速情况下，会返油，说让我们在管路最低点上设置一个球阀，请教高手，会出现这样的问题吗？

x1ongchu

不是很了解这个发动机的状况，但一般情况发动机低速时增压器是不工作的，所以低速时也就是相当于自然吸气，进气歧管内在低速工况应该是正压，低速工况不会出现机油进入中冷，有机油也是中高速进入的，再说这个油气分离系统不可能百分百完全把油气分离的，总会有那么一部分油会进入中冷再进入燃烧室参与燃烧的，所以中冷管内有油是正常的，但也看油量的多少。

mi174

低速时进气压力低，增压器中间壳油压高，产生增压器漏油现象

龙战四野

我遇到的是中冷管路表面渗出油渍，请问你的是表面还是内部有油？

高级杂工

如果是中冷管内漏油，可能是曲轴箱废气管过来的机油。

573765027

我觉得应该考虑曲轴箱窜气，从油气分离器出来的气体是回到空滤后随着进气进入压气机在经过缸内燃烧的，所以窜气带来的油是避免不掉的，会导致整个进气管路里都会带有一些

lamborghini9

1、油气分离器效率低导致机油进入进气系统；2、进气负压大，增压器会漏油进入进气系统。

willyy11

发动机怠速时间过长会导致增压器假性漏油，实际增压器没有损坏

bmwgqy

基本都应该是曲轴箱通风的问题把

wen8126

如果是闭式循环，曲轴箱漏气进入增压器进口的话，油气分离器分离效果差会出现该现象；
多数原因还是上面解释的，柴油机运行于低转速时，增压压力远小于增压器中间体机油压力，机油会进入增压器压气机、进入中冷器。
一般国产柴油机会有该现象，道依茨柴油机很多用天雁或天力增压器，这种现象很正常。

zhaoyuan2015

机油通过增压器进入中冷器，说明机油已经漏的很厉害了。根本原因还是在于增压器的设计不佳导致的。
在船用涡轮增压器中，该现象是绝对不允许的。
国内目前车用涡轮增压器的设计还处于比较落后的阶段，缺乏设计人员进行设计改进，使用的无非是：测绘别人的样机然后自己做一些无关痛痒的改变，再变成自己公司的产品。完全依靠自主品牌那就更落后了。即使是几家有名的外资企业，在国内生产的增压器，在设计上都要落后其国内3至5年，目的是防止抄袭。
真正悲哀的是，国内目前还没有那家公司愿意真正的设计自己品牌的涡轮增压器（因为这需要付出很大的代价）。无奈！

jsdx1980

HOLSET的也存在这样的现象。