北京第二期新能源汽车目录名单

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新能源汽车成为当下汽车市场发展的主流，越来越多的车企开始关注新能源汽车产业的发展趋势。北京市经济和信息化委员会于3月11日公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》，在此次公布的第1批第2期新能源车示范目录中，北京汽车、比亚迪、华晨宝马、江淮汽车、上汽等公司的产品入围。市场人士指出，随着补贴限制在多地的放开，新能源汽车行业的发展有望迎来新的局面。

名单扩编有助市场升温

北京、上海在新能源汽车示范上的放开使得关于地方“坚冰“开始融化的讨论日趋热烈。由于北京、上海两大牌照资源紧缺城市对电动车牌照的特殊政策，也使得私人消费市场对电动车的兴趣大大提升。以北京市为例，在2014年第一次小客车购车指标摇号中，申请购买新能源汽车的消费者就达到了1428人。

根据北京市经信委网站公布的信息，纳入目录的企业有上汽集团，纳入目录的产品有江淮汽车纯电动轿车和悦iEV、北京汽车股份有限公司纯电动轿车C70GB、比亚迪汽车工业有限公司腾势牌纯电动轿车、华晨宝马汽车有限公司之诺牌纯电动轿车、上汽集团荣威E50等5个产品。

在刚刚过去的2月份，北京公布首批新能源车示范目录，比亚迪纯电动汽车E6、北汽股份的E150EV纯电动轿车等入选北京市示范应用新能源小客车生产第一批第一期产品目录。而在上海公布的第五批试点车型的产品信息中，也出现了北汽E150和比亚迪“秦“插电式混合动力车型的身影。在京、沪大门对新能源汽车打开之际，两会中关于新能源汽车发展的提案也在为坚冰的融化“添火升温“，这其中的部分提案一旦落实或将影响新能源汽车企业的命运。

华融证券分析师表示，今年新能源汽车将迎来一个拐点，而地方保护松动也将成为一种趋势，“预计未来会有更多的城市放开补贴限制，技术和资本的力量将开始发挥更大作用，新能源汽车行业的发展新格局有望逐步形成。“

叫好容易叫座难

江淮汽车是目前唯一披露2013年年报的整车上市公司。年报显示，江淮汽车2013年销售纯电动汽车1000余台，自上市以来累计销售超过5000台，在私人领域推广数量位居第一位。比亚迪尽管有两款车型进入北京新能源汽车产品目录，不过E6目前主要应用于深圳和海外的出租车市场，腾势电动车则要等到4月才会上市。总体来看，新能源汽车销售规模占全国乘用车的比例非常低，政策支持虽然可以带来一定的刺激作用，不过地方保护松动还需要一个过程，新能源汽车的大规模应用还尚待时日。

政协委员、中国汽车工业工程公司副总经理柳崇禧在两会的提案中呼吁：在政策层面需要给新能源汽车“解绑“。柳崇禧认为，目前在新能源汽车示范推广环节存在地方保护主义现象，打破新能源示范推广环节的地方保护主义，创新和探讨新能源汽车新的商业模式是当务之急。

marjrh

针对上述帖子内容，专业汽车工程师回复如下：

随着新能源汽车成为汽车市场主流趋势，北京市经济和信息化委员会发布的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》第二期名单进一步扩充，北京汽车、比亚迪、华晨宝马等知名车企的产品成功入围。随着补贴政策的逐步放开，新能源汽车行业将迎来新的发展机遇。名单扩编有助于市场进一步升温，激发消费者对于新能源汽车的购买热情。北京和上海等牌照资源紧缺城市对电动车的特殊政策，将进一步推动私人市场对电动车的需求增长。这不仅推动了新能源汽车产业的发展，也预示着汽车行业的未来趋势。