发动机冷却水路问题

a爱车一族a · 发表于 20-3-2014 08:15:47

论坛里哪位大侠知道发动机冷却水路的结构，请教一下涡轮增压器的水路和发动机的水路是并联的还是串连的，要是涡轮增压器水路堵塞，对发动机有什么影响。

vcooling · 发表于 4-4-2014 16:36:59

我记得是串联的，真正起冷却作用的是油，水冷却油，油冷却增压器，记得是这样，好久没研究。

fangcc1985 · 发表于 16-4-2014 23:15:24

我知道的有并联的，一套独立的冷却系统，通过电子水泵达到水循环的目的

342286798 · 发表于 22-8-2016 23:03:08

都是并联的

km36673396 · 发表于 26-8-2016 16:48:48

一般是串联，发动机水套后再分出一路进增压器。但有单独一路电子水泵冷却增压器的就是并联
就当我瞎说

FT_xiu · 发表于 31-10-2016 16:10:47

增压器不是用机油冷却么？？

VEX · 发表于 31-3-2017 08:10:55

大多数涡轮增压器冷却水路都是串联的，也有并联的像大众1.4TSI的涡轮增压器冷却水路就是并联。涡轮增压器水路堵塞会造成增压器冷却不足，导致增压器过热，可能会出现机油结焦、烧机油现象，增压器涡轮轴、轴承严重磨损等。

快速发帖