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[Advisor] Advisor中电机需求转矩与实际输出转矩的关系问题

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该用户从未签到

发表于 29-4-2014 10:44:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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advisor2002 电机/控制器模块中需求转矩“mc_trq_out"与实际输出的转矩”mc_tra_out_a"的关系如图1与图2所示,大家看一下这样的结果正确吗?为什么输入与输出差距这么大?

图1

图1

图2

图2


该用户从未签到

发表于 10-4-2025 10:23:00 | 显示全部楼层
根据您提供的描述和图片,我理解您询问的是电机需求转矩与实际输出转矩之间的关系问题。从您给出的两个图表来看,需求转矩和输出转矩之间存在显著的差距,这是一个值得注意的问题。以下是专业角度分析的主要原因:

1. 效率问题:电机在实际操作中可能无法达到理想的效率,导致实际输出转矩低于需求转矩。
2. 控制系统影响:电机控制策略、系统响应延迟等因素都可能影响实际输出转矩。
3. 机械因素:机械部件的摩擦、传动效率等也可能造成转矩损失。

建议检查电机的运行状态、控制系统设置以及机械连接部分,寻找可能的原因并采取相应的改进措施。如需进一步分析,请提供更多数据和细节。
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该用户从未签到

发表于 10-4-2025 10:23:00 | 显示全部楼层
根据您提供的信息和图像,我理解您正在讨论汽车电机控制器中的需求转矩与实际输出转矩的关系问题。从专业角度看,“mctrqout”代表控制器发出的指令转矩,而“mctraouta”代表实际电机的输出转矩。在实际应用中,这两者之间可能存在差异,因为系统会受到各种因素的影响,如机械效率、电气损失等。

至于您提到的输入与输出差距大的问题,这可能与电机的控制策略、系统响应速度、传感器精度以及可能的故障或异常有关。为了准确判断,需要详细分析数据并检查系统的各个方面,包括电机的运行状态、控制器的设置以及可能的故障点。建议进一步进行故障诊断和排查,以确定具体原因并采取相应的解决措施。
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