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[求助] 请教离合器油管问题

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该用户从未签到

发表于 7-5-2014 16:41:29 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有些液压操纵的离合器,其金属油管没有采用简单的直线或弯管结构,而是加工成了螺旋弹簧的形状,如CS3车型就有七、八圈。不知是何目的?明白的帮分析一下。谢谢!

  • TA的每日心情
    无聊
    29-10-2019 19:08
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 22-5-2014 10:13:46 | 显示全部楼层
    螺旋管常见于带有车架的车,即非承载式车身,因为车身与车架之间有一定的相对运动,螺旋状弯管可以起到一定的弹性作用;这里要区别于与发动机连接时采用的软管,因为发动机振动较大,只有采取软管,而软管受压以后会膨胀,会影响效率,所以软管在整个管路中所占的比例是需要控制的。
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    该用户从未签到

    发表于 26-5-2014 21:42:41 | 显示全部楼层
    虽然我不知道楼主说的那个问题的原因,但是我知道楼上完全没有理解楼主的意思。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    22-9-2015 22:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-5-2014 22:14:03 | 显示全部楼层
    螺旋管的作用一是起到吸收由于发动机震动产生的两端距离的变化,第二作用由于硬管的制造以及主缸分泵装配后都会有误差,螺旋管的存在便于其装配;
    类似的应用在承载式车身连接分泵的制动硬管上以及制动主缸连接ABS\ESC的硬管上也有类似螺旋管的设计。
    以上所述的作用连接一段软管也是可以的只是管路结构复杂一些。
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