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自动变速箱大虾请进

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  • TA的每日心情
    郁闷
    14-3-2016 15:18
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 17-6-2014 10:58:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    各位好,
         本人是做发动机标定的,遇到一个问题, 液力变矩器的输出扭矩在换档的时候是需要调节的吗, 还是只需要调节发动机扭矩,如何调节呢, 如何实现, 1 。 通过改变导轮的角度   2。 改变液压油的压力(该压力随发动机转速增大而增大, 是否有特定的电磁阀来改变ATF的压力)

         另外换档的过程中自动变速箱需要控制发动机转速, 应该是PID控制,这个PID转速控制逻辑是在TCU中,计算出一个要求的发动机扭矩通过CAN到ECU, 是否是这样的?

    请多多评论
    

    该用户从未签到

    发表于 25-6-2014 20:43:27 | 显示全部楼层
    我觉得是这样子的,液力变矩器的ATF油的压力大小是无法通过阀体来改变的,但导轮对ATF油的导流作用使得它的输出扭矩进行调节的。阀体中有特定阀芯来使得变矩器中的锁止离合器接合与分开只能使得减少能量损失。

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  • TA的每日心情
    开心
    14-10-2016 16:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 3-9-2014 17:26:18 | 显示全部楼层
    液力变矩器通过TCU来控制电磁阀
    在换挡过程中,TCU会通过CAN发出降扭请求,ECU进行响应。
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