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求助!外专业学生求助,看不懂图。

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该用户从未签到

发表于 14-11-2014 20:24:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人是一个血化工的学生,对车辆稍感兴趣,刚看到一个关于EGR 的图,对于其工作原理还有特点基本没看懂。求助大神指点。
QQ截图20141114195931.jpg

  • TA的每日心情
    开心
    29-6-2015 21:51
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-11-2014 21:37:51 | 显示全部楼层
    这个图倒是不太多见,主要是单缸取气的发动机不多,一般都是排气总管取气,一部分废气引到进气管,和新鲜空气混合后进到气缸,起到降低燃烧温度,降低NOx排放的效果
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    该用户从未签到

    发表于 30-11-2014 16:24:48 | 显示全部楼层
    EGR是如何降低排放的呢?通过什么机理实现的,望大神指点?
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  • TA的每日心情

    17-11-2018 16:23
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 6-12-2014 02:04:09 | 显示全部楼层
    xc51003 发表于 30-11-2014 16:24
    EGR是如何降低排放的呢?通过什么机理实现的,望大神指点?

    EGR 主要是降低NOX的排放 NO的形成 温度要在1850K 以上 EGR 通过将一部分废气从排气管引入到进气管 作为稀释物  diluent 与新鲜的混合混合 能够降低最大燃烧温度 peak temperature 这个机制是 这一部分废气 里面没有氧气 不会参与燃烧过程 但是这部分废气会吸收来自燃烧产生的热量 从而降低了 peak temperature 会改善NOX的排放  EGR rate一般在20%左右 再大的EGR RATE 会对正常燃烧有影响 所以 一般都小于20% EGR 一般在发动机负荷较低的时候采用 高负荷时候一般关闭 一般来说 发动机缸内温度越高 越有利于整个发动机效率提升 希望可以帮到你 扣扣 395484164
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  • TA的每日心情

    17-11-2018 16:23
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 6-12-2014 02:11:50 | 显示全部楼层
    大梦nba 发表于 22-11-2014 21:37
    这个图倒是不太多见,主要是单缸取气的发动机不多,一般都是排气总管取气,一部分废气引到进气管,和新鲜空 ...

    确实没见过从单缸取气的 而且整个图上 显得他取气的气缸无法将废气排出去 很奇怪 三个缸在排气 一个缸在做EGR
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  • TA的每日心情
    开心
    14-4-2017 22:52
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 25-12-2014 11:50:51 | 显示全部楼层
    江PF 发表于 6-12-2014 02:11
    确实没见过从单缸取气的 而且整个图上 显得他取气的气缸无法将废气排出去 很奇怪 三个缸在排气 一个缸在做 ...

    这是西南研究院最新的D-EGR技术,将在PSA的新一代发动机上体现。国内相关的资料很少,有兴趣的话可以搜索一下西南研究院的外文文献了解一下。
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  • TA的每日心情

    17-11-2018 16:23
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 30-12-2014 03:46:02 | 显示全部楼层
    charlie198611 发表于 25-12-2014 11:50
    这是西南研究院最新的D-EGR技术,将在PSA的新一代发动机上体现。国内相关的资料很少,有兴趣的话可以搜索 ...

    受教了 谢谢你
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