将会普及？ 浅析欧缔兰材料与内饰设计

狮子头

　　这个疑问是源自此前无意间在论坛看到的一篇提车精华帖，网友提了一辆2014款英朗XT 1.6L自动时尚款车型，之所以会引起我的关注在于其内饰材料的别致搭配。尽管欧缔兰（Alcantara）材料的颜色与普通版本车型所使用的皮质颜色相仿，但视觉质感则呈现出显著差异。原本是高端车型的“御用”材料出现在了一款十几万元的紧凑型车上，这是否意味着欧缔兰（Alcantara）材料将会得到普及呢？带着这个问题，我又一次找到了这家公司的CEO――Andrea。
　　

　　Alcantara是我们熟悉的一种材料，很多人习惯称之为翻毛皮，事实上，它是一种聚合物复合材料，这种材料的提炼技术是日本人在1970年研制成功的，之后与意大利ENI集团（主营石油、天然气业务）合作进行推广。在进入中国后，它有了自己的中文名――欧缔兰。
　　

　　

　　

　　通常情况下，你会在跑车或者豪华车上见到欧缔兰材料，这种材料不仅质感高档，而且功能性也要优于传统的真皮材料，特别是在跑车上，厂商热衷于将与驾驶员直接接触的部位用欧缔兰材料进行包裹，例如座椅、方向盘，通过材料本身的摩擦力为驾驶员提供更好的驾控感受。与此同时，这种材料很耐磨，清理起来也很方便。基于这些优势，欧缔兰材料很适合应用于汽车内饰，对于这家公司而言，汽车行业对营业额的贡献占到了70%以上，即8900万欧元，其余则是来自时尚行业、室内设计以及消费类电子行业的营收。
　　

　　回到文章开头的问题，欧缔兰材料的定位在未来会不会走低？Andrea否定了这个问题，在他看来，与通用汽车的合作一方面可以推广材料的应用，另一方面，车型在使用欧缔兰材料后的档次也会提高。在与汽车厂商合作的过程中，欧缔兰不仅仅是提供面料的支持，而且还会参与到内饰的设计阶段，通过剪裁、面料颜色的处理，从而与内饰造型达到整体的契合感。