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[设计匹配] 五档变速器壳体的轴向尺寸

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该用户从未签到

发表于 23-4-2015 10:43:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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五档变速器壳体的轴向尺寸怎么确定?急需!!!!

  • TA的每日心情

    28-7-2015 20:39
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 25-4-2015 14:23:00 | 显示全部楼层
    同求!!!!!!!!!!!!
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    该用户从未签到

    发表于 21-5-2015 08:54:42 | 显示全部楼层
    你这问的相当于问别人一个五档变速箱怎么设计,壳体的轴向尺寸取决于你齿轮、同步器的安装距!这些安装距取决于你需要的传递扭矩和同步容量!你说这谁给你说的清楚!问之前至少把书多看看!

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  • TA的每日心情
    擦汗
    26-6-2015 08:30
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 14-6-2015 10:50:57 | 显示全部楼层
    做一个简单的回复吧,首先我们将五档变速器的轴向尺寸分为三段,一段为离合器壳体轴向尺寸,一段为各档齿轮轴向尺寸,一段为同步器结构尺寸。
    1、离合器壳体轴向尺寸,主要是满足飞轮、离合器总成及离合分离机构运动需求,根据这些需求进行演算,能够推出发动机端面到离合器分离轴承安装面或安装状态最低面,再补充输入轴轴承及一些过盈量,就能得到这个尺寸;
    2、各挡齿轮轴向尺寸,根据强度分析,演算各挡齿轮尺寸,就可以得出;
    3、同步器结构尺寸,同样,考虑换挡行程,结合同步套的轴向尺寸,就能得到该部分尺寸。
    以上三个尺寸加起来,就是五档变速器最短轴承尺寸,但不是最终实际尺寸,还要考虑齿轮轴在齿轮、同步器套设计完成后,根据工艺加工需求、装配工艺要求等方面增加轴肩、固定卡簧、隔套等结构,还有润滑需求,增加润滑结构,也会增加轴向尺寸。
    最后说一点分析方法的问题,你问的这个问题其实是一个大问题,需要统括的设计点太多,但是如果你将该问题进行分割,根据尺寸链各部分尺寸特点进行分析,就能化大为小。
    另外还有一个方法,就是根据大环境推出大问题,我们先考虑变速器搭车环境,根据整车前舱空间,再考虑发动机安装位置,就能得到五档变速器壳体的轴向尺寸最大值了。
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