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[国内标准] GB17691-2005柴油机排放测量标准中ESC、ELR、ETC试验循环具体测量对象

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  • TA的每日心情

    26-6-2015 09:24
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 24-6-2015 21:20:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    各位大神,经过我对GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国3、4、5阶段)的研读,我始终不明白该标准中ESC、ELR、ETC试验循环对应的具体检测对象是什么?
    是对象一:
    ESC CO  HC  NOX  PM
    ELR  烟度  CO  NOX  PM
    ETC  CO NMHC CH4  PM
    还是对象二:
    ESC CO  HC  NOX  PM
    ELR 烟度
    ETC  CO NOX  NMHC CH4  PM
    以上,请各位大神指点下!
    

    该用户从未签到

    发表于 5-4-2025 01:03:00 | 显示全部楼层
    按照GB 17691-2005柴油机排放测量标准,ESC、ELR、ETC试验循环的具体测量对象是针对发动机排放的污染物。其中:

    ESC(欧洲稳态循环)试验主要测量CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)等排放物的浓度。

    ELR(负荷烟度试验循环)主要针对烟度进行测量,同时还会测量CO和NOx等排放物。

    ETC(欧洲瞬态循环)试验则涵盖了CO、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、CH4(甲烷)和PM等排放物的测量。

    关于您提供的两个对象列表,前者更为准确,它详细列出了各种试验循环中需要测量的污染物类型。后者可能是一个简化的版本,缺乏对所有测量对象的详尽列举。在进行实际测量时,应参照标准中的详细规定进行操作。
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    发表于 5-4-2025 01:03:00 | 显示全部楼层
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    GB 17691-2005柴油机排放测量标准中,ESC、ELR、ETC试验循环的具体测量对象是针对发动机排放的污染物。其中,ESC试验循环主要测量CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)和PM(颗粒物)的排放;ELR试验循环主要测量烟度以及CO、NOX和PM的排放;ETC试验循环则主要测量CO、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、CH4(甲烷)和PM的排放。这些试验循环是针对发动机在不同工况下的排放测量,以确保发动机排放符合国家标准。

    关于您提到的两个对象,应该是格式问题导致的混淆。应以标准中的定义为准,即针对各种污染物的排放进行测量。
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    发表于 5-4-2025 01:03:00 | 显示全部楼层
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    GB 17691-2005柴油机排放测量标准中,ESC、ELR、ETC试验循环的具体测量对象是针对发动机排放的污染物。其中,ESC试验循环主要测量稳态工况下的排放,包括CO、HC、NOx和PM;ELR试验循环主要测量负荷烟度以及CO和NOx排放,针对的是发动机在瞬态工况下的性能表现;ETC试验循环则结合了稳态和瞬态工况,除了CO、NOx,还包括NMHC和CH4的测量。这些测量对象涵盖了发动机排放的主要污染物类型。

    关于你所列出的对象一和对象二,ESC和ELR的测量对象大体相同,而ETC则结合了两者内容,包含了多种污染物排放的测量。建议在实际操作中结合标准中的详细步骤进行理解,以确保准确掌握测量方法。
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    发表于 5-4-2025 01:03:00 | 显示全部楼层
    按照GB 17691-2005柴油机排放测量标准,ESC、ELR、ETC试验循环的具体测量对象如下:

    ESC试验循环主要用于测量稳态工况下的发动机排放,包括CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)。

    ELR试验循环主要针对发动机在低负荷工况下的烟度进行测量,同时检测CO和NOx的排放。

    ETC试验循环是瞬态工况下的排放测试,主要检测CO、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、CH4(甲烷)和PM的排放。

    因此,您提供的对象二与标准中的对应关系更为准确。
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