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[悬挂] 谁知道弹簧刚度怎么换算成麦弗迅悬架刚度?

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  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 18:43
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 13-10-2015 19:02:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    谁知道弹簧刚度怎么换算成麦弗迅悬架刚度?
    
  • TA的每日心情
    开心
    25-2-2016 10:03
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 20-10-2015 17:10:02 | 显示全部楼层
    你说的转化是不考虑衬套作用的情况下,如果是麦弗逊悬架,因为弹簧作用力方向既减振器筒与转向节是刚性连接的,所以基本上悬架刚度与弹簧刚度只有弹簧中心线与垂向夹角(内倾角)余弦值平方(可能0.98左右)的比例关系;如果是双横臂,假设弹簧与垂向夹角α,弹簧作用力臂L1,下控制臂长度L,弹簧刚度K,悬架刚度=K*(L1/L)^2*(cosα)^2。举例,如果α=10°,L1=240,L=290,弹簧刚度K=40N/mm,那悬架刚度=40*(240/290)^2*(cos10°)^2=26.6N/mm。不知道说的对不对
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  • TA的每日心情
    擦汗
    22-10-2015 10:52
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 21-10-2015 18:29:48 | 显示全部楼层
    楼上那个公式貌似很多公司都用,找不到出处跟推导过程,那个公式有问题,我们公司已经不使用了,具体请参照清华大学王霄峰版《底盘设计》中悬架设计,他的推导过程是比较严密的!
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  • TA的每日心情

    16-11-2015 08:26
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 23-10-2015 10:16:15 | 显示全部楼层
    对应的悬架刚度不是还要考虑减震与车轮间的力臂关系?
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