中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 965查看
  • 1回复

奥迪CVt变速器在起步时候的变速比和扭矩的传递原理

[复制链接]

  • TA的每日心情
    开心
    26-10-2015 19:23
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 4-12-2015 08:34:36 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    请问奥迪01j变速器在停车起步时候,主从动带论的位置是什么样的呢?和如果在高速突然因为事故而使车速突降为零,。此时主从带轮的位置会不会自动变回到起步时候的位置呢。还有在起步时候主从带轮在最大传动比的位置 ,这个时候扭矩传感器有没有参与调节链条的紧度呢?
    
  • TA的每日心情
    开心
    29-12-2015 23:06
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-12-2015 23:10:32 | 显示全部楼层
    起步时在LOW速比,也就是变速箱速比的初始状态。高速紧急停车后一般也在LOW速比,但有的厂家为了提高重新起步的性能,速比不会放的那么低。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 25-8-2025 12:22 , Processed in 0.365162 second(s), 32 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.