燃油压力传感器的作用？一定要配吗？

asdw1985 · 发表于 26-4-2016 21:48:12

本帖最后由 asdw1985 于 26-4-2016 22:01 编辑

我想问下燃油压力传感器是否是一个选配件，而不是一定要安装在汽车上的？
目前正在了解高压共轨系统或者GDI系统用的压力传感器，发现了整个系统中有低压油路和高压油路两块。
在网上搜索发现有些车会在低压油路上使用一个低压燃油压力传感器，有些车就不装。而在高压油路上就一定有一个高压燃油压力传感器。然后有低压燃油压力传感器的车子好像都取消回油管了。。。
而我在普通的电喷系统的车型上好像没找到有用燃油压力传感器，但是有回油管路。。。
这个就有点困惑了啊。。。。。
1.共轨及GDI系统中，低压燃油泵不停的在给燃油加压，如果有压力传感器，那么就能有一个闭环的控制信号，达到指定压力后，让燃油泵降低功率。没有压力传感器的话，低压燃油泵难道一直满负荷工作，压力太高靠顶开电磁阀回油？
2.燃油高压直喷，喷进发动机的油就那么一点，可是高压燃油泵貌似不停的满负荷工作，有高压压力传感器，它发出的信号给谁用？控制啥玩意？
3.普通电喷车型，邮箱内的燃油泵难道就一直匀速工作？不用管燃油管路里到底多少压力？还是说一直工作在顶开电磁阀少量回油的压力平衡状态？？
感觉思路很乱啊。。。。

zqz0222 · 发表于 27-4-2016 07:52:03

先说第3个吧，燃油泵肯定要一直工作的，因为发动机正常运转怠速也需要喷油啊。那发动机工况变化时燃油压力是如何调节的呢？如果没记错的话，应该在油轨末端有一个压力调节器，起到稳压的作用，压力大的时候开启，压力小的时候关闭建压《汽车构造》上都有，比我讲的清楚。
再说第1个问题，这个时候低压泵相当于一个输油泵，应该也有一个压力调节器和回油管，作用和原理同上述原理。
问题2传感器检测压力信号给ECU，控制压力调节器在压力波动的时候开启或关闭。
总的来说，燃油供给系统都是有压力调节装置的，目的就是为了使供油压力基本恒定，通过控制喷油时间（唯一变量）来控制喷油量。
既然有了压力调节器，那必须有回油管路，有些压力调节器和回油管路可能直接集成在了输油泵（低压泵）上，装在油箱里面，所以看不到。
还有一个问题需要楼主明白，油泵（不管是高压还是低压）并不像楼主所说的那样一直高负荷运转，在达到特定压力以后，压力调节器打开卸荷，这时候油泵做功就很小了。
有些地方可能说的不太清楚，再交流吧

asdw1985 · 发表于 27-4-2016 13:47:04

zqz0222 发表于 27-4-2016 07:52
先说第3个吧，燃油泵肯定要&#1 ...

多谢解释！
我在网上搜索看到有一种按需调节型的燃油泵，只会向发动机输送需要的燃料量，说是比恒流泵节省70%的电能，既然省电那就必然是转速下降咯？？那使用了这种燃油泵的车型就必须要配置燃油压力传感器了？当油路中的压力值达到了要求值后，燃油泵就从高速工作降到了低速工作？

zqz0222 · 发表于 27-4-2016 16:07:37

asdw1985 发表于 27-4-2016 13:47
多谢解释！
我在网上搜索看到有一种按需调节型的燃油泵，只会向发动机输送需要的燃料量，说是比恒流泵节 ...

可能吧，不太清楚。帮不了你了

vone · 发表于 27-4-2016 17:27:23

第一 燃油泵是通过pwm信号控制 第二燃油泵是根据发动机工况来工作的！第三就迎刃而解了！

asdw1985 · 发表于 28-4-2016 14:33:58

vone 发表于 27-4-2016 17:27
第一燃油泵是通过pwm信号控&#2104 ...

嗯嗯！
发动机的转速信号作为发动机工况信号就应该够用了吧，那么EMS通过这个信号不就能够做出判断并发送PWM控制信号给燃油泵，用来调节燃油泵的工作状态了？只要燃油管路中的压力够大，大到能顶开燃油压力调节器的阀门，造成一部分燃油的回流，燃油压力不就可以做到相对的稳定了吗？
这个是正常的情况，如果燃油泵工作不正常，导致油管压力低，那么只要一个压力开关，低于某个压力点发送报警信号就可以了咯？？

vone · 发表于 28-4-2016 15:07:43

asdw1985 发表于 28-4-2016 14:33
嗯嗯！
发动机的转速信号作为发动机工况信号就应该够用了吧，那么EMS通过这个信号不就能够做出判断并发 ...

燃油压力调节阀也是通过Pwm信号控制的这个信号是根据燃油共轨内的燃油压力传感器采集的由发动机电脑输出低压燃油管路中的油压不会太高有燃油压力调节阀的车一般没有回油管路！

zuiqinghuan1969 · 发表于 15-7-2016 23:14:45

学习收藏了

zwaudi · 发表于 1-8-2016 22:08:20

这个问题其实并不是很复杂，你理一下逻辑关系就很清楚了。
1、油箱里面的燃油泵是一直工作的，当你钥匙拧开时候就工作，一般车上能听到“滋滋滋滋”的声音。燃油泵输出燃油量（输出压力）是根据转速改变的，一般不会很大，目前接触的不大排量的车子，这个压力最大不会超过5Bar。
2、现在的车上基本没有燃油压力调节阀，也就是接回油管的。对于GDI的车来说，在油轨末端有一个燃油压力传感器，维持相应需求燃油轨压，当压力过大时，会在高压油泵处控制进油量和进行相应的泄压，这个详细的你找一个高压油泵的工作原理及原理图研究一下就明白了

刘涛_F52eK · 发表于 20-12-2016 13:37:29

对于GDI发动机来说，油轨中的油压波动现象非常严重，而ECU系统对整个燃烧系统是有过压保护功能的，当燃油压力超过一定的限制，ECU就会启动保护功能。当然高压油泵也是有机械的过压保护功能。

dahancuen · 发表于 21-12-2016 13:29:18

我说燃油压力传感器是给电脑控制喷油的重要参数，压力过高或过低电脑都要调整喷油脉宽，就是控制喷油时间的长短。实际上就影响了机器的动力性和经济性。

lanfeng1985 · 发表于 23-1-2017 15:21:40

学到了谢谢谢谢

[汽油发动机] 燃油压力传感器的作用？一定要配吗？

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