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真空助力制动还有多久会淘汰?

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  • TA的每日心情
    无聊
    4-6-2016 19:20
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-6-2016 22:09:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    本人现在从事真空助力刹车配件行业,听说现在国外零部件商像博世,大陆电子都在做电子刹车了,国内也有厂家在开发,但目前纯电动车主流制动方式还是真空助力,想问一下,真空助力制动技术还有多久在国内会被淘汰?请高手们指点一下,谢谢!
    
  • TA的每日心情
    开心
    26-6-2015 09:12
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-6-2016 16:31:54 | 显示全部楼层
    我觉得电子刹车应该是电子手刹开关,取代传统的手刹拉索,但是和制动没有关系,我看了博世、大陆的介绍的应该是手刹开关,
    目前的纯电动车,还是混动车还是主要依靠液压或者气压制动,就算是电子刹车踏板,电机制动扭矩的大小主要取决于刹车踏板深度,在第一级电制动行程中,踏板踩得越深,电机制动扭矩越大,而进入第二级气制动行程后,电机保持最大扭矩制动。所以不存在淘汰一说,当然可能目前的知识很局限,希望高手讲解。
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  • TA的每日心情
    无聊
    4-6-2016 19:20
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 13-6-2016 08:59:05 | 显示全部楼层
    玩美miss蜜3 发表于 7-6-2016 16:31
    我觉得电子刹车应该是电子手刹开关,取代传统的手刹拉索,但是和制动没有关系,我看了博世、大陆的介绍的应 ...

    你前面说的电子手刹,是电子驻车,跟我说的不是同一个部件,后边说的制动踏板和电机扭矩是一个减速的过程,我说的是电子助力刹车,包含真空助力器,电子真空泵,制动总泵,制动分泵和液压刹车卡钳,我的意思是真空助力器有多久会被淘汰,博世在开发传感器类的电子助力器,根据踩刹车的深度,利用ESC电机控制制动总泵的刹车深度,这样就不需要真空助力;问题是这个技术还有多久会成熟
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