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[器件线束] 大众汽车搭铁的设计咨询

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该用户从未签到

发表于 1-8-2016 16:43:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家好!各位兄弟

在此咨询下,大众汽车搭铁点为何要如此设计,尤其是增加此圆形的塑料套的原因,防锈?防止端子旋转?便于诊断时线束梳理?还是有别的原因?期待各位兄弟的分析!感谢!

附两张图片
搭铁点图片2.jpg
搭铁点图片1.jpg


该用户从未签到

发表于 27-8-2016 06:26:52 来自手机 | 显示全部楼层
下面黑色的是防转片,那个螺母上的半球倒是很有意思,应该是防生锈的吧,毕竟圆的不能拧紧
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 29-8-2016 09:40:04 | 显示全部楼层
谢谢二楼朋友的回复,在看到你的回复后,又想了想,是否这个黑色的塑料套除了防转的目的外,直接的原因是否有一个防止线束端子与钣金摩擦,防锈,同时保证线束端子与车身钣金有一定距离,避免水等污物在搭铁点存积,减缓氧化。就这一个普通的搭铁点,现在感觉人家还真动了心思的。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    11-11-2016 08:35
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2-12-2016 10:14:48 | 显示全部楼层
    真真学到了
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  • TA的每日心情
    开心
    19-8-2017 07:57
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 23-1-2017 08:15:27 | 显示全部楼层
    学习学习学习
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  • TA的每日心情
    开心
    9-9-2015 13:02
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-11-2017 11:54:34 | 显示全部楼层
    那个黑塑料是限值几个搭铁线相对位置的,防止一转都挤在一起了,日系车有的是使用的金属限位结构。
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