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[求助] 关于如何用发动机标定GT模型使其更加接近实体发动机

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  • TA的每日心情
    郁闷
    13-9-2016 21:08
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 24-8-2016 10:50:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    以增压直喷双VVT电控汽油机GT模型为例,GT中大概有哪些参数的获取需要通过设计台架试验来标定输入呢?
    
  • TA的每日心情
    难过
    24-8-2016 15:38
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-8-2016 15:49:59 | 显示全部楼层
    这个不太清楚耶
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  • TA的每日心情
    开心
    12-9-2017 13:56
  • 签到天数: 13 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 24-8-2016 22:05:21 | 显示全部楼层
    这个不太清楚耶
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  • TA的每日心情
    开心
    9-9-2016 14:31
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 9-9-2016 14:42:16 | 显示全部楼层
    从看到的论文,大多用功率,扭矩,燃油消耗和缸压与模型仿真出来的对比进行验证,缸压与仿真的出来的误差不大时,说明你建立的发动机的燃烧过程与实际相似
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  • TA的每日心情
    擦汗
    11-9-2016 08:52
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-9-2016 09:56:55 | 显示全部楼层
    进气歧管温度压力,进气流量,倒拖扭矩,BMEP,排气温度
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