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想问问电动轿车与电动货车动力参数匹配有区别吗?区别在哪?

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发表于 28-2-2017 21:06:33 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我想问问电动轿车与电动货车动力参数匹配有区别吗?区别在哪?求大神给解答¨

  • TA的每日心情

    10-3-2017 07:01
  • 签到天数: 24 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 1-3-2017 14:41:58 | 显示全部楼层
    不知道,随便逛逛
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  • TA的每日心情

    7-12-2017 11:13
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 9-5-2017 13:33:12 | 显示全部楼层
    一个要求功率大,一个要求扭矩大,与传统车的思路应该差不多
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  • TA的每日心情
    擦汗
    1-6-2017 21:38
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 14-5-2017 16:40:40 | 显示全部楼层
    区别不大,最高车速什么的设计目标不同
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  • TA的每日心情
    开心
    2-7-2017 15:35
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2-7-2017 15:45:21 | 显示全部楼层
    货车扭矩要求余量偏大,轿车速度偏高
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  • TA的每日心情
    无聊
    22-8-2020 15:54
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2-7-2017 23:23:59 | 显示全部楼层
    电动车爬坡时候要求的扭矩比较高
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  • TA的每日心情
    无聊
    21-11-2017 07:55
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 18-9-2017 13:38:15 | 显示全部楼层
    一个要求功率大,一个要求扭矩大,与传统车的思路应该差不多
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  • TA的每日心情
    奋斗
    18-8-2017 11:01
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 19-9-2017 11:37:55 | 显示全部楼层
    轿车要求功率大,货车要求扭矩大,与传统车的思路应该差不多
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  • TA的每日心情

    7-12-2017 11:13
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 7-12-2017 13:48:17 | 显示全部楼层
    当然货车最好匹配多档的AMT之类的变速器,以配合其重载和爬坡等工况。
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  • TA的每日心情
    开心
    20-1-2018 08:21
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 20-1-2018 12:51:32 | 显示全部楼层
    路过,学习学习~~~
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3-4-2018 20:14
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-3-2018 20:42:00 | 显示全部楼层
    匹配的方法是一样的,但是思路不一样。乘用车(比较常见的那种,不要说特斯拉怎么怎么的)一般是在保证动力性的前提下,以提高其续航里程为目标进行匹配优化的,比如吉林大学的周飞坤,就采用了基于整车质量最轻的匹配和优化。而电动货车,匹配的时候比较看中的是他的动力性,比如电机匹配时就要考虑预留足够的余量。其实简单点就是楼上说的,前者侧重经济,后者侧重动力性。
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