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电动车制动新系统的选用

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  • TA的每日心情
    郁闷
    20-6-2018 17:08
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 27-10-2017 10:12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    大家好,电动车越来越普及,在没有发动机的参与下,不能提供真空助力,在智能驾驶的推进下,制动要求越来越自动化,在行驶里程的缺陷下,要求能力回收越来越多。
    目前市场是最先进的制动系统或者说主流的制动系统:1 博世的IBooster+esp;2.大陆的MK-C1;3.丰田的ECB;4.博世的HAS-HEV,听说稳定性不号。但是以上几款好像都贵的吓人。大家了解现在国内自主和合资的混动车或者纯电动都是采用的什么制动系统吗?各位大神了解 的科普一下
    

    该用户从未签到

    发表于 25-3-2025 01:18:00 | 显示全部楼层
    关于电动车制动新系统的选用,现在随着电动车的普及和智能驾驶的发展,制动系统的自动化和能效回收要求越来越高。目前市场上先进的制动系统方案众多,如博世的IBooster+esp、大陆的MK-C1等,它们各有优势但也存在成本较高的问题。对于国内自主和合资的混动车或纯电动,多数会采用适合自身技术路线和成本考虑的制动系统。在选择时,除了考虑系统本身的性能,还需综合考虑车辆的整体布局、成本控制及长远维护成本。针对博世的HAS-HEV的稳定性问题,建议结合具体车型和市场反馈进行评估。总之,制动系统的选择需综合考虑各方面因素,以确保安全、可靠和经济性。
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