车规级CPU IP和RISC-V的选择

hudaren43

本文来源：芯小二的下午茶

目前市场上大部分的车规MCU芯片的内核，基本分为几类：

自研的CPU IP：类似瑞萨的RH850，英飞凌的TriCore等，德州仪器的C28

ARM的IP：Cortex-M0/M4/M7/R5/R5F/R52

其他第三方的IP：M*Core，Synopsys的ARC系列等

RISC-V是一个开源开放的指令集架构，之前基于RISC-V架构的IP更多针对IoT，AI，Computing，如今，也有不少RISC-V针对汽车推出了CPU IP核。
作为SoC内部重要的组成，今天针对32bit的RISC-V CPU做个简单汇总



Andes的布局
晶心科技作为CPU IP的头部供应商，其拥抱RISC-V比较早，RISC-V IP产品矩阵也是最为丰富；
去年，晶心推出了首款通过ISO 26262功能安全标准认证，ASIL-B的RISC-V CPU IP N25F-SE
这是一颗5级流水线(Cortex-M4F/CM33是3级流水线)的32位CPU，支持浮点单元及内存保护PMP，支持ECC的存储接口及Cache；







SiFive的布局
SiFive作为RISC-V基金会“嫡系”，技术实力及产品自然是领先
针对汽车，其发布了3个系列，其中E6-A系列是面向微控制器级别的符合功能安全的32位CPU



其中，E6-A支持6级流水线和单/双精度浮点，匹配ARM Cortex-R5X系列，支持最高ASIL-D，支持互锁及分开不同的配置





芯来科技
芯来的老板作为国内最早的RISC-V推崇者，其在RISC-V IP的布局也是很早，也是大陆率先面向汽车应用布局的RISC-V IP公司
其车规RISC-V IP覆盖了ASIL-B - ASIL-D



其中，NA900是一个支持9级流水线的高性能IP，支持LockStep，等级达到ASIL-D；



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落叶纷飞

针对车规级CPU IP的选择，RISC-V和传统的IP核都有其优势。在现有的市场中，常见的自研IP如瑞萨RH850、ARM系列以及第三方IP都是可靠的选择。RISC-V作为一个开源开放的指令集架构，在汽车领域的应用逐渐增多。在选择时，应考虑应用需求、性能、成本、供应链稳定性以及安全性等因素。对于车规MCU芯片的选择，SoC的集成度和整体性能至关重要。建议根据具体项目需求进行深入研究和评估，确保选择的CPU IP能满足长期可靠性与安全性的要求。