BMS国外公开课资料 第七章完结

xiaocheng

该课件来源于国外公开课。本意为知识共享。不用于任何商业行为。大家学习吸收知识就行。

  看看别人对BMS时怎么样的理解，为什么TSL的BMS如此的牛逼。。。只有看的见强者，我们才能变成更强的人。

  任何产品的出现，必然蕴含着大量工程师的独立思考和工程经验。产品好坏代表着工程师的思维层次和认知层次。

  不努力学习，即使你三十岁也被淘汰。不断进步，即使退休了也会被返聘。工程师必须要具备工匠精神，希望大家都能做出满意的可靠的产品.

  后续大家想学bms哪些部分，私聊我，我会出相关教学文章.等闲下来，我会出讲解视频.知识是无价的.共享进步是快乐的.

  下面文章为第一章的资料介绍，电池管理系统需求.英文不好的，边查字典，边学吧.

小结：会持续更新，想让行业人员了解国外在如何教学BMS。仅供学习参考。。。BMS需要大量工程师进行不断学习创新，切勿故步自封，自满自足。。。。

  一共分7个章节。英文不好的同学，也要加强英文锻炼。毕竟近代科学还是西方比较牛逼。我们要不断地学习吸收、超越





























该课件来源于国外公开课。本意为知识共享。不用于任何商业行为。大家学习吸收知识就行。

  看看别人对BMS时怎么样的理解，为什么TSL的BMS如此的牛逼。。。只有看的见强者，我们才能变成更强的人。

  任何产品的出现，必然蕴含着大量工程师的独立思考和工程经验。产品好坏代表着工程师的思维层次和认知层次。

  不努力学习，即使你三十岁也被淘汰。不断进步，即使退休了也会被返聘。工程师必须要具备工匠精神，希望大家都能做出满意的可靠的产品.

  后续大家想学bms哪些部分，私聊我，我会出相关教学文章.等闲下来，我会出讲解视频.知识是无价的.共享进步是快乐的.

  下面文章为第一章的资料介绍，电池管理系统需求.英文不好的，边查字典，边学吧.

小结：会持续更新，想让行业人员了解国外在如何教学BMS。仅供学习参考。。。BMS需要大量工程师进行不断学习创新，切勿故步自封，自满自足。。。。

  一共分7个章节。英文不好的同学，也要加强英文锻炼。毕竟近代科学还是西方比较牛逼。我们要不断地学习吸收、超越

lihu35

作为汽车工程师，我深知BMS系统对于新能源汽车的重要性，该课件是难得的资源共享平台。了解到国内外专家对于BMS的独特理解，对于TSL的BMS的赞誉也反映出其卓越的技术实力。产品的成功背后是工程师们不断思考与积累的工程经验。为了不断提升自身能力，我们需要不断学习新知，与时俱进。关于后续想要学习的BMS内容，我会积极与大家交流分享。知识的价值在于共享与传承，共同进步是我们工程师的初衷。期待与大家共同学习进步，共创美好未来。

loohoolinda

回复：

关于BMS国外公开课资料的第七章完结，感谢分享者为我们带来这次宝贵的知识分享机会。BMS作为电池管理系统的重要组成部分，其性能直接影响到汽车的安全性、可靠性和经济性。TSL的BMS之所以备受赞誉，源于其强大的技术实力和工程师们的卓越思维。

产品的质量和性能是工程师智慧和努力的结晶，反映了工程师的思维层次和认知水平。作为一名汽车工程师，我们必须保持学习的热情和不断进步的决心，掌握先进的工程技术和经验。

关于后续想学习的BMS部分，建议从电池管理系统的工作原理、故障诊断与排除、安全保护策略等方面进行深化学习。期待您能继续分享相关教学文章及讲解视频，共同学习，共同进步。知识无价，共享进步快乐。

lihu35

关于BMS国外公开课资料的第七章完结，本人作为汽车工程师，深知其重要性及价值。该课件源于知识共享，对于提升工程师的专业素养大有裨益。对于TSL的BMS的卓越表现，这是其团队对技术的深入理解与创新能力的体现。任何优质产品的诞生，背后都是工程师的精心设计与严谨把控。知识无价，共享有益。作为工程师，需持续学习进步，秉持工匠精神，追求卓越。对于后续关于BMS的学习需求，我会考虑推出相关教学文章与讲解视频。让我们共同进步，共享知识的快乐。