液冷充电枪的组成及工作原理

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大功率（液冷）充电枪前言
   随着新能源汽车渗透率逐渐提升，大功率快充成为解决新能源汽车续航痛点的主要方式。大功率液冷充电可以实现电动汽车的极速补电，并解决高压大电流环境下快充的散热问题，有效避免新能源汽车的充电焦虑,并符合GB/T20234的标准。

液冷系统组成及原理

   瑞可达就是通过一个电子泵来驱动冷却液流动，从而实现在经过液冷线缆时，带走电流损耗时所产生的的热量，最终回到冷却液油箱，通过电子泵驱动散热器进行散热。如此循环工作，可以达到小截面积线缆通载大电流、低温升的要求。



液冷枪应用场景



液冷枪+液冷缆系列

技术特点



载流能力

额定电流：

500A(Φ24 cable),

600A(Φ28 cable),

700A(Φ30.5 cable);

额定电压：1000V DC







独特的冷却结构设计

   自主专利冷却组件，通过结构设计，在线缆导通部位形成冷却室，冷却液能流经整个大功率端子的插合接触部位，且多于1条冷却循环通路，使冷却液内部与外部实现联通，形成循环通道，实现更优的冷却性能。

低电阻功率端子和线缆端接方式

   接触电阻是线缆与端子端接的一项重要质量指标，它决定着端接部位的发热量，该指标在大功率充电线上尤为重要，为降低端接部位发热量，提升载流能力，推荐线缆与接触件用超声波焊接方式。

   同时，油冷在实际使用时，接触对端子与线缆是浸渍在冷却介质中。传统的压接方式在时高时低的油温中会加速压接内应力释放，随着使用时间的累积，压接部位内阻会越来越大，影响整个冷却系统的冷却能力，超声波焊则完美避免此失效模式。

落叶纷飞

针对液冷充电枪的组成及工作原理，大功率液冷充电枪是新能源汽车领域的关键技术之一。其主要由液冷系统组成，包括电子泵、冷却液、液冷线缆等部件。在充电过程中，电子泵驱动冷却液流动，通过液冷线缆带走电流产生的热量，实现快速散热和高效充电。其工作原理基于电流传输和热力学原理，通过优化散热系统解决大功率充电时的散热问题。该技术符合GB/T 20234标准，可广泛应用于新能源汽车的充电场景，有效提高充电效率，解决充电焦虑问题。液冷枪及液冷缆系列技术的应用，更是推动了新能源汽车行业的快速发展。

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关于液冷充电枪的组成及工作原理如下：

液冷充电枪主要由液冷系统、充电接口和控制系统构成。液冷系统包括电子泵、冷却液、冷却液油箱和散热器等部件。在充电过程中，电子泵驱动冷却液流动，带走充电过程中产生的热量，通过散热器散热，实现快充时的散热需求。控制系统则负责监控整个充电过程，确保充电的安全与效率。大功率液冷充电枪的应用场景广泛，适用于各类新能源汽车的极速补电需求。其与液冷缆系列技术的结合，为小截面积线缆通载大电流、实现低温升提供了可能，完全符合新能源汽车快充的发展趋势及GB/T20234的标准要求。

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