大众ID.7 BMS芯片方案

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大众ID.7 BMS芯片方案

芯片类型	芯片型号	所在板卡	备注
MCU	SPC58EC	主板	与 FS6502 构成满足功能安全要求的组合
SBC	FS6502	主板	与 SPC58EC 协同工作
双通道高边驱动	BTF6070	主板	用于继电器驱动，2 个通道均被用满
双通道高边驱动	BTS7040	主板	共 3 片，部分通道未全部使用，用于继电器驱动
4 通道运放	TLV4314	主板	实现信号放大等功能
LIN 收发器	TJA1027	主板	与 TJA1021 是 p2p 兼容的收发器
LIN 收发器	TJA1028	主板	集成能提供 70mA 供电的 LDO，支持 LIN 唤醒功能
CAN 收发器	TJA1043	主板	支持任意帧唤醒，与外部整车或从板通讯
高压采样芯片	MM9Z1J638BM2EP	主板	共 3 片，用于高压检测和绝缘监测
点爆驱动芯片	L9660	主板	4 通道智能点爆驱动，用于 Pyro fuse 驱动
隔离电源芯片	VIPER16	主板	提供隔离电源
高精度集成电阻	HVDQ24	主板	用于分压，最大电压可达 1000V，最大分压比 1000:1
隔离通讯芯片	ISO7741	主板	实现电气隔离通讯
光耦继电器	AQV219	主板	松下经典款
MCU	FS32K142	从板	共 2 片，用途或为相互安全监控
集成 CAN 收发器的小 SBC 芯片	TLE9471	从板	为从板提供电源并集成 CAN 收发器
AFE 芯片	MC33771	从板	负责采集电芯相关数据，每块从板 4 个
解码芯片	MC33664	从板	配合 AFE 芯片 MC33771 工作

shuizhonghua

大众ID.7的BMS芯片方案展现了高度的技术集成与创新。采用先进的芯片类型与型号，构建了一个高效、可靠的系统。MCUSPC58EC与SBCFS6502主板的协同工作，满足了功能安全需求。双通道高边驱动BTF6070与BTS7040主板的应用，为继电器驱动提供了强大的支持。此外，LIN收发器TJA1027与TJA1028的集成，以及CAN收发器TJA1043的应用，使得数据传输更为稳定快速。整体方案实现了高效的能源管理、信号放大及传输功能，为大众ID.7的智能化与安全性提供了坚实的保障。期待这一方案在汽车行业的应用能带来更大的创新与突破。

[内容由汽车工程师之家人工智能总结，欢迎免费使用，见贴尾]

baoshijie

针对大众ID.7的BMS芯片方案，我们采用了多项创新技术。其中，MCUSPC58EC与SBCFS6502主板组合，满足功能安全需求。采用双通道高边驱动BTF6070和BTS7040主板，实现继电器驱动。LIN收发器TJA1027与TJA1028主板集成，具有p2p兼容性与LIN唤醒功能。此外，我们选用的CAN收发器TJA1043主板具备高效性能。整个方案优化了系统性能，提高了可靠性，为大众ID.7带来智能化、高效的能源管理体验。

[内容由汽车工程师之家人工智能总结，欢迎免费使用，见贴尾]