日志
- 分享 汽车自动控制目标的认识（待续）
- （一）汽车自动控制的目标 （1）根据整车的实际配置，实现汽车动力性、经济性、舒适性、安全性最佳性能匹配。 （2）根据整车汽车动力性、经济性、舒适性、安全性等设计目标要求，选择整车的最佳机构匹配。 （3）环保性 （二）动力性、经济性目标： （1）自动 ...
- 分享 汽车整车电气系统
- (一) 汽车整车供电系统 核心问题： 1. 系统匹配、电平衡及系统优化 具体内容包括： （1）启动机与发动机启动功能的能力匹配； 蓄电池与发动机启动功能的功率匹配； 发电机与蓄电池的充电匹配； 发 ...
- 分享 离合器系统有关问题探讨--扭转频率测量与盖总成载荷模拟
- 一）离合器扭转减振器扭转频率的测量 如何测量离合器接合过程中扭转减振器扭转频率（减振频率）？ 实车测量方法---- 台架测量方法---- （二）离合器操纵系统负载的模拟 &n ...
- 分享 传动系扭转减振器工作分析及应用
- （一）传动系扭转减振器工作分析： （1）动力接合初期：力矩传递突变而导致冲击。冲击时的扭转力矩远远大于离合器的传扭能力。接合过程的主要振动就是这个时期的扭转振动，扭转减振器工吸收的绝大部分能量来源于此。（减振弹簧受冲击） （2）动力接合中期：冲击过后、到完全 ...
- 分享 离合器工作及控制策略分析、研究
- （一） 离合器工作分析、研究主要内容 （1）分离过程 （2）接合过程 （3）分离、接合时间 （4）滑行分析 &n ...
- 分享 离合器设计的思考与展望
- 传统的离合器设计是基于静态参数的匹配上进行的，设计方法及理念已经很成熟。最近几年，随着离合器自动控制技术应用的不断推广，传统的设计理念已经不能满足实际应用的要求。 为了更好的让设计与应用相适应、应用与设计相关联，用两者的完美接合来适应市场需求， ...
- 分享 双质量飞轮研究与设计的难点
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双质量飞轮研究与设计的存在难点、疑点，有以下三点： （1）双质量的合理分配 （2）减振元件的设计 （3）减振阻尼的设计
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