注册 登录
中国汽车工程师之家 返回首页

whbneverfree的个人空间 http://www.cartech8.com/?590576 [收藏] [复制] [分享] [RSS]

日志

索纳塔PHEV技术原理

已有 127 次阅读11-8-2019 21:38

1.混动系统架构

1.1 混动系统架构一

1)在常规动力系统传动路线上增加一个电机,作为第二动力源;

2)电机位置选择在发动机与变速器之间,直接与变速器连接,便于纯电驱动输出;

3)发动机与电机之间安装有离合器,实现两个动力源的耦合与解耦;

4)采用HSG电机取代原发电机和启动电机,实现发动机启停和发电功能;

系统关键特征是电机安装在变速器内,称之为TMED系统。

评论 (0 个评论)

facelist doodle 涂鸦板

您需要登录后才可以评论 登录 | 注册

渝公网安备 50010802001066号

 
 
培训咨询
点击这里给我发消息
发动机QQ群:
发动机
电动车QQ群:
电动汽车
底盘QQ群:
汽车底盘
工作时间:
9:30-17:00
客服热线:
023-81309951
官方微信扫一扫

手机版|Archiver|汽车工程师之家★汽车技术交流学习网★车辆设计论坛 ( 渝ICP备18012993号 )

GMT+8, 17-10-2019 20:31 , Processed in 0.252966 second(s), 25 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2012 Comsenz Inc.

返回顶部