汽车故障的排除方法.rar

汽车故障的排除方法

我很希望能得到验证，我觉得这里是难得的学习交流的乐园

鄙视不让看。不让看你发什么贴？

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厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害

wo shi xin ren ,xia zai bu le.

真的很好。。。很感激。。。

好贴！顶！顶！顶！顶！

不错了，可是伙看了到

谢谢楼主，学习学习！

用途不大..暈啦..啊啊...

名称由来：方程式是英文"Formula"的意译，指比赛犹如求解方程式那样复杂多变。

方程式赛车比赛的级别：按发动机排量和功率可分为三个级别----

    一级方程式汽车赛是最高级别，排量3.5升，功率478千瓦，最高时速超过315千米。

    二级方程式比赛，发动机排量3升，功率350千瓦。

    三级方程式比赛发动机排量2升，功率125千瓦。

比赛赛道：世界一级方程式比赛在分布于世界各地的16个站进行。各站赛程都在300千米左右，车手要在两小时内绕赛场跑40～80圈，但各赛场环形跑道的形状和距离都不相同，如1993年世界一级方程式比赛意大利站赛道长5.8km，葡萄牙站4.35km，南非站4.261km。最后按11个站的最好成绩决出世界冠军车手，按16个站的最好成绩决出世界冠军车队。

发动机--赛车发动机安装在车尾，直接固定在底盘上。发动机采用先进的电控燃油点火系统。机油和水利用高速行驶的气流来冷却，没有散热器和风扇。现在不准使用涡轮增压发动机，一律用自然吸气式发动机，气缸数不准超过12个，最高转速可达15000r/min。

变速器--一般设有6～7个前进档和一个倒档，可以自动换档或手动一次换一档或几档。在一个站的赛程中，赛手要操纵变速杆约2000次，因此要求变速器响应迅速、操作方便。一般在赛手右方安装一小型机械变速杆，赛手手腕微动就可实现瞬间变速。

轮胎--F1赛车的轮胎只有一个紧固螺栓，以便拆装迅速。为增强附着性能，轮胎都相当宽，加大了与地面的接触面积。干地轮胎没有花纹，湿地轮胎则有花纹，以排水和增大附着力。

底盘--底盘是F1最具特点的部分，它要求结构简单，减少重量，增加动力性和安全性。塑料油箱兼作赛手的靠背，赛手必须半躺半卧地挤进驾驶舱，车身内部刚好包围赛手的身体。整辆车看上去象一辆有四个轮子的火箭。

虽然我下不了这个文件，既然大家斗顶来把，我也要相应党的号召，顶呱呱！

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