GB 18352.3-2005机动车排放标准（国Ⅲ、Ⅳ阶段）:如对你有用，望给加分！
顾名思义，5连杆后悬挂系统包含5条连杆，分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以调整后轮前束。5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，5连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。同时紧凑的结构增加了后排座椅和行李厢空间。这种悬挂优点显著，易于调整。
全新的4连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。
拖曳臂式的悬架无论是在驾驶稳定性方面，还是激烈操控方面都要比多连杆悬挂略逊一筹。在众多竞争车型都在大量使用多连杆悬挂系统的今天，卡罗拉使用的后拖曳臂式悬架是较为保守的。
各位大侠，请问欧五的排放标准版本出来没有？谢谢
谢谢，顶一下，正找这方面的资料呢
lz资料不错，不知有没有附录？？
谢谢分享，正想要研究一下这个
积分不够。只能再攒点。
这是轻型车的。我需要重型车的排放标准。楼主有没有？
感谢楼主的分享！支持！
真是及时雨啊,正在找这个标准~~
非常有用感谢楼主分享
法规一出，各地的执行力度和时间又不一样。
我要下来看看，不知好不好
近年我国的尾气排放标准一年一个台阶：
2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；
2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。
2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。
2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。
2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。
国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。
那么何谓国4排放标准？国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。根据规划，北京市明年初对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国3标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准。关注汽车排放时常听说国3，欧4，那么将要实施的国4与欧4有什么区别？ 据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍说，中国轻型汽车国Ⅲ、国4排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别
这个标准老吗，现在是不是有新的了？
资料不错！正好需要。
很有用的东西 可怜分时负的
依照国家标准，才能造出放心车。谢谢版主分享
适用监督检验的标准吗？
请问一下,这个标准里面有关于检查排气背压的内容吗?谢谢
这个标准是很重要的，关系车企的技术转型方向和研发导向，谢谢楼主的分享
下来看看 但是需要积分啊
我怎么积分是负的啊 就是几天没上吗
估计得被人当成灌水的了 确实这样不好 但是没办法啊
下来后 我一定好好发表意见
楼主还有其它关于排放标准试验的吗？
不错,是个好贴子!实用
帮了我大忙了,太感谢了!
这个只有标准没有附录啊。
LZ 感谢你的分享，学习了
看看是不是我需要的那种
我想找cng的排放标准 这里面没说明白啊
谢谢，顶一下，正找这方面的资料呢
多谢楼主，正需要看看呢。
感谢楼主分享这么好的东西，非常感谢！！
HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
这个东西对我来讲太重要了
这个东西对我来讲太重要了
过时了哦，哈哈哈。。。。
多谢分享，要好好研究一下！
欧五的标准更严格了··似乎含有颗粒的计数·
很有必要了解排放标准喔。。。有没有最新的排放标准？
玛德，积分又不够了，很烦呀
同楼上的，楼主重型车的有没有。
下下来看一下，赞一个。
回复要积分，有国1的没有
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