中重型车用柴油机实施欧_排放的技术路径.pdf

SCR VS DPF

咱们的燃油就决定了咱们还只能在国三国四这徘徊，而且我们的排放控制技术也比较弱，我们是发展中国家，什么都在发展中，呵呵

这个下来要不要收费啊？不过要是欧六的话我也没有必要看了，最起码也要再等几年还差不多！

目前好象主要就是EGR和SCR两种技术，听说再下一步可能是EGR+SCR相结合起来达到排放标准

后处理采用ＥＧＲ＋ＤＰＦ＋ＳＣＲ，这才是方向。

长远考虑应该还是SCR！

国内DPF 和SCR 路线都在走   ,北京有DPF改造和SCR 的欧四公交车.  深圳在DPF 改造还是处于实验示范阶段. 其他城市还不大清楚,有知道的说说啊?

[ 本帖最后由 olct0722 于 21-9-2008 01:06 编辑 ]

DPF和SCR还有燃油分层喷射技术对重型车明显吗？我知道DPF是针对重型车的，但是对于涡轮增压的车应该怎样改进？

嗯，排放技术需要钱啊

对于国内的短轴距轻卡来说，比如2490,2750，上dpf加scr到欧六简直就是找罪受，我们皮卡上加一个DPF到国五都布置得很难，唉，还是要在发动机和后处理载体上找找出路，油品这东西也要等，我只能说，法规能不能走慢点。。。但这雾霾天我又想说：法规你再快点！！

果然公私是不能兼顾的。。。