柴油机改装天然气发动机的意义及技术措施.pdf

发动机稀薄燃烧技术

连活塞环都要换，改个什么劲吗？

天然气对橡胶等的腐蚀性也很厉害！

　可以有两类方法。第一类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装，即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。把原来柴油机的燃料系统全部去掉，将压缩比降低到天然气所能承担的数值(比汽油机高，一般为(8～10)∶1)除了要装天然气燃料系统的部件--储气瓶、减压阀、混合器等之外，还要再加上电点火系统，成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。这种改装方法比较简单、技术比较成熟，但不能再用柴油工作，而且 发动机功率损失较大，只有原来柴油机的65%～70%左右。

　　第二种方法是原来柴油机的燃料系统不变，再加上和上面相同的天然气燃料系统，一般压缩比不用改变。发动机汽缸吸入空气和天然气的混合气后，由原来的柴油喷油器喷入少量的柴油作为引燃用。柴油压燃着火以后，点燃了天然气和空气的可燃混合气进工作，这就是双燃料天然气发动机。

　　其基本工作原理为：启动时用全柴油，加负荷时空气与燃气混合器的负压传到膜片机构上，通过泵杆将柴油高压油泵齿条限上，此时司机再踏下油门踏板时就只增加天然气燃料的流量。

　　双燃料的工作方式不仅不会损失功率，而且由天然气的燃烧性能好，还可比原来的柴油机的功率略有增加。

　　这是因为柴油机的压缩比高，原来的过量空气系数较大的缘故。这种改装方式对原柴油机的变动最少，而且在天然气供应不足时还可以转为全柴油工作。但这种工作方式在中、低负荷时，经济性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服这些不足的手段时，不适用于城市公共汽车。最好是那些长时间处于中、高负荷的汽车和长途运输汽车使用这种改装方式。

　　现代技术先进的汽车燃料系统大多是用电脑控制的电子燃料喷射系统。就是用电脑根据使用的工况自动地改变电子喷身阀所喷出的汽油或柴油的时间、流量以及点火时间。如改用天然气作为燃料，需要将汽油或柴油的电子喷射阀换成或另外加装天然气电子喷射阀，再改动电脑的控制软件的等程序，就可以成为燃烧天然气的天然气发动机。当然，天然气燃料系统中的其它部件和储气瓶、减压阀等还是不可少的。

柴油机改装技术较复杂，济南公交改过，就是采用柴油点火、天然气混合燃烧。效果不是很好，经济性也不太好。最近的一年多，我们公司除了改了已有的200余辆汽油车外，还把20辆风神6102发动机车改成6100天然气车，但动力不行，勉强可以行驶。后来，我们用南内140N发动机改装还行，另外我公司的200辆4113Z发动机的车几乎都没改，只改了一辆，用的是南内120N，动力稍微小一些。今年，我们干脆新车直接用纯天然气发动机。新购40辆南内160N的，15辆玉柴190N的。余数百辆柴油车继续运行，因为，目前没有合适的发动机。

柴油机改装成纯天然气汽车后，功率并没有下降这么块！！！

对三楼的意见不敢苟同。
第一、直接从柴油机改装过来的气体机，国内已经开始小批量上市了（上柴、玉柴、潍柴等均在加快速度开发）。压缩比已经可以做到10~12（再高了容易爆震，功率越大爆震越难控制），需要单独采购燃料供给系统（常见的供应商有美国的westwood，Econtrols Inc.，以及加拿大西港等），技术也不是非常成熟（原因很简单，因为还在开发过程中），至于功率损失更是无稽之谈。300PS以上马力做到和柴油机同功率完全没有问题。
第二、采用柴油引燃的方法目前所知只有西港在采用。这种方法确实比上面的点火式要先进一些，不过国内除了潍柴新成立的潍柴培新西港合资工资可能采用以外，其他几个厂家暂时不会转向这种技术（原因嘛，嘿嘿，自己想去）。而{双燃料的工作方式不仅不会损失功率，而且由天然气的燃烧性能好，还可比原来的柴油机的功率略有增加。}这句话在我看来是十足的广告+噱头！做到比原来柴油机功率略有增加只要在标定的时候控制好爆震，并且原柴油机机体能承受增加的热负荷和机械负荷，适当增加气体浓度，是轻而易举就能实现的。

总而言之，希望三楼的大佬别见怪。对真理的探求建立在事实的基础上，上述言论对事不对人，谢谢！

使用时间太短了,用不了多久就得加气,而且现在加气也不方便

传统(奥托循环)天然气发动机与柴油机相比具有较小的功率和热效率，这主要是由于柴油机具有较大的爆发力和相近的化学计量比。将直喷式柴油机循环用于天然气发动机的技术正在发展，以解决爆震和化学计量比的局限性。直喷气体（DIG）技术将使得天然气发动机的功率和热效率与柴油机相当。现在实验室开发是以评价DIG 3516在1500kW自动调机车的现场实验为定位的。本章将描述DIG 3516发动机的零件设计及单、多缸式发动机的绩效发展。

我们公司提供天然气电控系统和天然气发动机。

我公司有，一汽6SE,6SF,康明斯B,C系天然气发动机

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天然气发动机哪个公司的产品比较先进

供应汽车天然气改装的工作方式

我感觉天然气混合燃料柴油机的发展潜力比较大！

柴油引燃目前国内有几家在做？求告知。。谢谢

谢谢楼主的无私奉献啊