冷却风扇电路.png

大家来看下,这冷却风扇控制,当高温时,电子风扇是如何提高转速来散热的,
是不是当风扇继电器1、4工作时，风扇继电器2、3不工作，通过减少电枢有效线圈数量来实现的，
请各位朋友指点一下

我是这么分析的 现在的车两个电子扇都分出一个是散热风扇，一个是空调风扇。2号风扇为空调的，1号为散热的。那么在开空调开关的时候，电脑收到空调开关信号，由16号脚控制3号继电器打铁，则2号风扇低速运转。在不开空调时，电脑通过水温传感器信号识别水温，达到设定值（比如100度），则电脑15号脚控制2号继电器打铁，1号风扇低速运转。
   在水温达到设定高职（比如108度），或者空调系统压力过高（即冷凝器散热不好），则电脑根据相关信号，由17号脚控制1  4号继电器打铁，由1号继电器送火线，4号继电器送打铁，同时控制两个风扇运转，而且此时是高速运转。

说的好像也挺符合逻辑的
这是马自达6轿车上的电子风扇电路,不知有没有熟悉马自达轿车的人

你是说16号脚的控制搭铁的前提是PCM要接收了空调开关信号?
你能不能说一下你所见过的车当中有那款车是这样的
我知道挺多双电子风扇的都不是这样的,
一种控制是通过电子风扇的串并联转换来实现低速和高速的转换的,这种它是没有分什么散热风扇和空调风扇的,.一开始就是串联,后转为并联
还有就是先一个工作,散热不够时第二个一起工作.这种也没分什么散热风扇和空调风扇的

[ 本帖最后由 easyboy 于 10-12-2008 21:34 编辑 ]

这个电路图 基本上 大家都能看明白 就不啰嗦了
但是 有一点疑问 就是4号 继电器 是控制 打铁的  有什么优点
还有 15 16 17 的 注明 是关键

还有 4楼你说的
“有一种控制是通过电子风扇的串并联转换来实现低速和高速的转换的,这种它是没有分什么散热风扇和空调风扇的,.一开始就是串联,后转为并联还有就是先一个工作,散热不够时第二个一起工作.这种也没分什么散热风扇和空调风扇的”
我不这么 认为根据 图里的设计
这车 肯定 分 空调  水温 风扇的  就是 开空调时 有一个风扇转 水温100时  2个转 水温108时  2个高速转 空调高压开关闭合时 2个 高速转
因为 风扇电机 已经有了 4个端子 也就是说 风扇 有2组线圈 改变 电机的磁场 而改变转速 我觉得 线圈是并联的

其实不需要针对是什么车 每个车的电路控制是不一样的  但是控制方式却有很多相似之处 所以最主要的是学会分析图 还要懂工作原理 这样以知识来应万变啊

感谢各位朋友了,这个电路是搞明白了
还有一个问题.
这车空调有一个高压开关和低压开关,还有一个中压开关,高压或低压开关作用好理解
那中压开关有什么作用呢?而且中压开关也有一个压力范围是断开的,这样断开有什么作用呢?

还有一个问题在这里搞不清楚,
就是它的控制条件15、16、17是怎样的
16、17是不是包含有两种情况在里面，一种是开空调的情况，一种是ECT变化，
可是如果是这样，那当ECT高于100度时，15、16都会输出控制指令了，当ECT高于108度时，17脚输出控制指令
还有另一种情况，当空调开的时候，变成16、17脚控制条件是样的了
究竟是不是这样的，
希望各位朋友能给个清楚的答案来
谢谢

大家说得都很好，看来我懂得还不多，谢谢大家的分析。

其实不需要针对是什么车 每个车的电路控制是不一样的  但是控制方式却有很多相似之处 所以最主要的是学会分析图 还要懂工作原理 这样以知识来应万变啊

我没接触过马6。电路图17#搭铁后，15、16是不是不打铁了。我认为设计者故弄玄虚，两个继电器通过串并联控制完全可以满足要求.

17脚搭铁后,15和16应该是不搭铁的,不然电路就有点莫名其妙了,我只是不明白它的控制条件,特别是16和17的控制条件有什么不同的吗,100和108两个温度搞得我有点乱了.

我感觉.
17#搭铁的时候.15# 16#应该还是搭铁的.
两个风扇.也还是高速运行.不会有影响.

空调开启的状态下.
16#的搭铁.需要温度在100度以上
而17#需要108度以上.可能设计者是这样想的.当空调工作的时候.水温超过100度.就打开2号.风扇一起低速运行.

如果水温再继续升高超过108度.说明散热不够了.就让17#搭铁.让.1号.2号同时转高转.以达到散热要求.

[ 本帖最后由 心要让你听见 于 12-2-2009 18:35 编辑 ]

如果16、17的条件是可以分为不开空调和开空调两种情况的话，那这电路的控制是不是可以这样理解,
1)不开空调的情况下,温度高于100度,15#、16#是同时控制风扇低速工作的，但是当温度超过108度时，17#控制风扇高速工作
2）在开空调的情况下，当温度高于108度时，16、17同时控制风扇工作，
对于2）来说，应该是没有道理的，它是没有必要，根据1）可推测一下，17是控制两电机高速运转的端子，因此16没有必要再搭铁的了。而且开空调的情况下，温度在100~108之间又是如何工作的，
按照以前各位朋友的答案，一个为水温风扇，另一个为空调风扇，那16的条件中“A/C ON。。。。”中的108度是不是应该改为100度才对呢？这样A/C ON时，在100~108度时，16搭铁，控制单个风扇工作，当108度，17搭铁控制两风扇电机高速运转？
顺便问一下，空调风扇，是不是开了空调以后才会转的？

中压开关是空调里用来检测系统压力的，当系统压力大于中压压力值而低于高压值时，中压开关接通控制电路使冷凝器的风扇高速运转以增大散热量，否则就是低速运转，噪声低且节能

神龙车就是通过控制三个继电器来改变两个风扇串并联调节风速，水温到了95度时第一个继电器吸合风扇串联102度三个继电器吸合风扇并联

神龙车就是通过控制三个继电器来改变两个风扇串并联调节风速，水温到了95度时第一个继电器吸合风扇串联102度三个继电器吸合风扇并联

有知道 PWM 风扇控制方式的么？