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求助发动机与液力变矩器连接为一个整体后安装在车架上的方式
发动机是卡特的
液力变矩器是艾利逊的
他们安装在一起后装到车架上。
装到车架上的位置是怎样确定的呀，要考虑那些问题呀？（发动机上是两点固定，变矩器上有四点固定，但是变矩器是通过两根扁担梁固定在车架上的）

我之前搞过艾利逊423变矩器和变速箱总成国产化的设计，搞变矩器设计好几年了没有象说的那样安装方式。我不知道你那个变矩器和发动机之间是怎么连接的？发动机和变矩器一般都不是直接刚性连接的，刚性连接很容易损伤发动机的曲轴。
一般先是把变矩器装到变速箱里，发动机是在机架上可以滑动，最后推向变矩器就可以了，现在变矩器和发动机直接连接一般都是弹性板或者是花键和齿圈
所以象你说的发动机和变矩器安装在一起再来安装是不太可能的
而且你说的太笼统了，第一变矩器分钣金和铸造，这两种安装方式是不同的。第二你这玩意儿是什么东西啊装在车上能没有变速箱吗？
你说得太笼统了

您好！非常感谢您的帮助，变速器是变矩器和变速器一体的，发动机与变速器都连接在飞轮壳上，飞轮壳里面有一个柔性盘。现在我想问的是安装它们时主要考虑那些，比如说车架变形，一般三个安装点是最好的，但是如果过约束，该怎么解决

楼主说的是悬置吧，我也只看到过承载式车身的悬置形式不是很懂，既然楼主说的是车架，估计会有很大的不同，这里有个链接楼主不妨看一下http://www.caxhome.com/viewthrea ... p;extra=&page=1

帖子里面的附件我把它上传上来

[ 本帖最后由 tian007 于 10-1-2009 14:43 编辑 ]