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豐田上市配備連續可變提升機構“Valve Matic”的新款“Wish”（多圖）
　豐田汽車2009年4月2日上市了新款minivan“Wish”。特點是配備有可調節引擎吸氣閥門提升量的機構，使燃效性能和廢氣凈化性能均得以提高。價格為184萬日元起。月銷售目標為6000輛，預計上市第一個月內訂單量將達到1萬輛。

　　動力傳動系統採用1.8L排量“2ZR-FAE”和2.0L“3ZR-FAE”引擎，配套使用CVT（無段變速箱）。3ZR- FAE已安裝Valve Matic機構並配備于minivan“諾亞（Noah）”及“Voxy”。在日本國內上市的車型中，2ZR-FAE是首款安裝Valve Matic機構的1.8L引擎。配合使用CVT和Valve Matic機構之後，燃效可比原來提高15％。

　　雖然是minivan，但為了提高行駛性能，1.8L引擎車型備有“CVT運動模式”，2.0L車型備有“動態運動模式”。CVT運動模式可使引擎保持比平時高1000rpm左右的轉速。減速時也可保持一定轉速，從而能夠提高再加速時的響應性。動態運動模式方面，除了CVT控制功能之外，還可改變TRC（牽引力控制系統）及EPS（電子感應式動力方向盤）的設置。

　　安全性能方面，標配可使EPS和ESC（防側滑裝置）聯動並控制車輛的S-VSC、側氣囊及簾式側氣囊。在豐田實施的內部評價中，JNCAP（汽車評估）的碰撞安全性能獲得六星的最高評價，行人頭部保護性能達到4級。

　　底盤沿用上一代車型的“MC底盤”。車身尺寸（1.8S前輪驅動款）為長4590×寬1720×高1590mm，軸距為2750mm。比上一代加長30mm。原因是為了提高了行人腳部保護性能，與行人碰撞時可避開腳部，從而能夠減輕對行人造成的衝擊。在前保險桿下部配置緩衝材料之後，前外懸（Over Hang）增加了30mm。（記者：小川 計介）

针对“豐田上市配備連續可變提升機構‘Valve Matic’的新款‘Wish’（多圖）”的帖子回复如下：<br><br>作为一名汽车工程师，我对丰田新款配备连续可变提升机构“Valve Matic”的“Wish”车型表示高度关注。此技术不仅提升了发动机效率，还增强了驾驶体验。其连续可变提升机构能够根据驾驶需求智能调节气门升降，有效提高动力输出和燃油经济性。结合多图展示，这款新车无疑将成为市场上的一颗璀璨明星。期待其未来的市场表现。