负荷特性曲线图的仿真.doc

那位大侠能帮帮我，怎么得到负荷特性啊？用GT-POST得到的都是速度特性，怎么得到负荷特性曲线啊？

我也是初学者，很想知道呢

那外特性曲线怎么仿真出来啊？在GT-POWER中的Plot options选项中哪个是燃油消耗率啊？谢谢！

没有specific fuel consumption/fuel consumption rate (FCR),就是燃油消耗率！没法选，所以速度特性上仿真不出来啊

我也是初学者，也需要这方面的资料，进来学习下

我也是初学者，也需要这方面的资料，学习下

我现在也很关注这个问题

很关心负荷特性的仿真！上面解释的是关于后处理的方法，能否讲讲在负荷特性的仿真问题上，模型怎么建？参数怎么设置啊？求大侠指教...

我跟16楼一样，都很关心这个前处理怎么弄的啊，都弄不出来，怎么搞啊

燃油消耗率就是比油耗吧？曲轴箱中的数据BSFC不就是嘛

多谢6楼这位大侠分享，正愁不会做负荷特性曲线呢，谢谢啦

谢谢！非常感谢你的资料。希望楼主的资料对我有用！

本帖最后由 happyfay 于 9-3-2011 19:55 编辑

我的问题跟楼主的有些相似。在 case setup中固定转速参数，在不同的case下节气门开度依次增大。进行计算。各个case下得出的最大爆发压力、扭矩和功率值却相差不多，不知道这是什么原因。这应该是负荷特性吧，但是跟实验值相差很多，扭矩应该是增大的呀。

GT-POWER模型自带第11章模型，caseup中都可以做，无论负荷特性、速度特性、外特性均可，谢谢！

跟实验结果相差很大，你可以针对不同的参数进行微调，自己弄吧。这种东西只有自己做过才有体会！

速度特性和负荷特性是对发动机性能测试两种方法，
速度特性：是在负荷不变是发动机性能参数随转速变化的规律；
负荷特性：是在转速不变是发动机性能参数随负荷变化的规律。
在cranktrain——main——speed or load specification中可以选择。
我也只做过速度特性的，不知道说的对不对，大家共同讨论！！！

通过调节节气门开度 在计算中就是流量系数大小 但有个问题是 部分负荷的燃烧数据和全负荷是不一样的 这就要在调节节气门开度的时候 要改变燃烧数据 如SOC  CD m 这三个值与缸内残余废气系数  VVT相位有关 缸内残余废气系数越大 CD会增大 m会增大 SOC提前 但太大会造成燃烧不稳定 这个一维的很难模拟 所以只能通过缸内残余废气系数来判定  一般缸内残余废气系数在20%左右的时候就会失火了 有人在进行部分负荷的计算的时候 燃烧数据是一个固定值 不做任何处理 这是非常不对的

楼主能否指点一下 如何仿真出停缸状态下发动机转速的波动情况呢

最近正在弄，正是需要的

万有特性的东西，我也想知道怎么弄

感谢21楼 那么外特性曲线 是那个标签呢？

好东西啊，正需要这番方面的资料

没弄过负荷特性呢，谢谢分享

这个软件的仿真一直都没搞明白

有负荷特性的模型例子么？

有负荷特性的模型例子么

正在学习中，学习学习。。。

讲的一点用没有！！！

我也在关注这个问题 没积分了