开启持续时间无调节.mpg

前段时间在该论坛上看了有关ROVER的介绍
(参考网页:http://www.cartech8.com/viewthre ... 26amp%3Btypeid%3D87)
自己在网上找了一下VVC改变气门开启持续时间资料,根据这些资料我做了个模拟,现把视频传上来,供大家理解.
有问题欢迎提出来.

详细资料请参看ROVER-VVVC[1].pdf文件,

根据视频,简单解释一下原理:
视频中,绿色轮为凸轮轴原始转动状况,红色轮为经过调后转动状况.

a.当绿色轮与红色轮同轴时,两轮转动状态一致,气阀开启持续时间无变化.
b.当红色轮与绿色轮轴线不重合时,红色轮在转动一圈的过程中,有段时间比较慢,有段时间较快.
如果在时间比较慢的区域使凸轮带动气阀运动,那么就实现了气阀开启时间的延长.

巧了，以前我也研究过vvt。

这东西实现的思路有很多，机械原理和实现手段倒不是特要紧，大不了拆一个照猫画虎也能做出来可怎么控制它干好活真要了亲命了。

它的摆动控制器是怎么工作的？

回复 4# dzbj


    改变配气,一般是以下几种思路:
1、在气门开启角不变的情况下，改变进气迟后角（凸轮轴匀速转动）
2、调整气门开启时间（凸轮轴不是匀速转动）
3、改变气阀升程。
4、蜗轮增压

（还有其它的，请在下面补充）
。。。。。。

就差这一个rove的原理了，^_^，找了很久。不过还是看不大懂，很高深呀。

回复 8# imjacksong


    ROVER核心是通过调整气门开启时间实现进气量的调整。
   
  在进气角不变的情况下，是通过调整进气凸轮轴在进气时间段的转动速度来实验开启时间的变化。

  再仔细看视频。。。

机械控制已经不是主流了， 现在发动机控制还是什么系统的控制，都往电气化发展了。 还是研究研究发动机电气控制吧。