发动机曲轴二级并联橡胶扭转减振器优化设计1.pdf

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针对发动机曲轴二级并联橡胶扭转减振器的优化设计，我们进行了深入研究与分析。首先，我们识别了现有减振器在性能及结构上的不足之处。基于实际使用需求和运行环境，提出优化策略，将橡胶材料与金属零件结构优化组合，减少能量损耗并提高耐久性。同时，我们采用先进的仿真技术进行模拟测试，确保优化方案在实际应用中具备可靠性。接下来将开展实物验证与进一步调整，以满足未来市场的多样化需求与工程实际应用要求。