状态: 当前离线
l型发动机
我喜欢研究汽车原理,喜欢轿车、客车、火车。钻研车是我最开心的事,做作业是最、最、最伤脑筋的事了,哎!
|
| | | | | | | 1 | | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | | 30 | | | | | | | |
|
前两个月我们把发动机可变气门正时技术与大家交流了一番,这次我们将发动机另一大影响进气的因素——进气管大卸八块展示给我们的读者。进气歧管是啥玩意儿?简单地说,就是一支引导气流的管子,空气经过滤清器之后,在此进行油气混合,并输送到汽缸进行燃烧。由于混合气是具有质量的流体,在进气管中流的流动千变万化,工 ...
|
|