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[结构原理] 对于膜片弹簧离合器,则拉式离合器与推式离合器各有什么优缺点

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发表于 25-4-2009 08:31:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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对于膜片弹簧离合器,则拉式离合器与推式离合器各有什么优缺点
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    25-11-2015 16:48
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 25-4-2009 10:20:33 | 显示全部楼层
    膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定,操纵轻便,结构简单且紧凑,高速时平衡性好,散热通风性好,摩擦片的使用寿命长
    缺点是:膜片弹簧在制造上有一定的难度,因为它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和热处理条件等要求都比较严格。在结构上分离指部分的刚度较低,使分离效率降低;而且分离指根部易形成应力集中,使碟簧部分的应力增大,容易产生疲劳裂纹而损坏;分离指舌尖部易磨损而且难以修复。
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    新浪微博达人勋

    发表于 25-4-2009 10:29:36 | 显示全部楼层
    装配时,推式膜片弹簧离合器的膜片锥顶朝后,大端靠在压盘上,对压盘施加压力。拉式膜片弹簧的安装与推式膜片弹簧相反,膜片弹簧的锥顶朝前,其大端靠在离合器盖上,膜片弹簧的中部对压盘施加压力。
    在同样压盘尺寸下,拉式膜片弹簧离合器可采用直径较大的膜片弹簧,从而可提高压紧力和转矩容量;或者在传递相同转矩的情况下,尺寸较小的拉式膜片弹簧离合器可以替代尺寸较大的推式膜片弹簧离合器。因此,拉式膜片弹簧离合器的结构更紧凑、简单、质量更轻,从动盘转动惯量也小,可以减小换挡时齿轮轮齿间的冲击,更便于换挡。

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    新浪微博达人勋

    发表于 7-1-2010 16:53:50 | 显示全部楼层
    与推式相比,拉式膜片弹簧离合器具有许多优点:取消了中间支承各零件,使其结构更简单,零件数目更少,质量更小;拉式膜片弹簧是以中部与压盘相压,在同样压盘尺寸的条件下可采用直径较大的膜片弹簧,提高了压紧力与传递转矩的能力,且并不增大踏板力,在传递相同的转矩时,可采用尺寸较小的结构;在接合或分离状态下,离合器盖的变形量小,刚度大,分离效率较高;拉式的杠杆比大于推式的杠杆比,且中间支承少,减少了摩擦损失,传动效率较高,踏板操纵更轻便,拉式的踏板力比推式的一般可减少约25%~30%;无论在接合状态或分离状态,拉式结构的膜片弹簧大端与离合器盖支承始终保持接触,在支承环磨损后不会形成间隙而增大踏板自由行程,不会产生冲击和噪声;使用寿命更长。
        但是,拉式膜片弹簧的分离指是与分离轴承套筒总成嵌装在一起的,需采用专门的分离轴承,结构较复杂,安装和拆卸较困难。

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