QC T 480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法

你就是枭雄

   中华人民共和国汽车行业标准          QC/T 480一1999
　　　　　    汽车操纵稳定性指标限值与评价方法   代替GB／T 13047一91
　　　Criterion thresholds and evaluation of controllability
　　　　　　　　and stability for automobiles
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1　主题内容与适用范围
　　本标准规定了汽车操纵稳定性指标限值与评价方法。
　　本标准适用于在公路、城市道路上行驶的汽车，非公路上行驶的汽车可参照
执行。
2　稳态回转试验

2．3　中性转向点的侧向加速度值an，定义为前、后桥侧偏角差与侧向加速度关
系曲线上，斜率为零处的侧向加速度值。在所试的侧向加速度值范围内，未出现
中性转向点时，an值用最小二乘法按无常数项的三次多项式拟合曲线进行推算。
2．3．1　中性转向点的侧向加速度值an的评价计分值，按式（1）计算：


2．4　不足转向度U，按前、后桥侧偏角差值与侧向加速度关系曲线上侧向加速
度值为2m／s2处的平均斜率（纵坐标值除以横坐标值）计算。评价计分值按式
（2）计算。

2．6　稳态回转试验的综合评价计分值，按式（4）计算：

3　转向回正性能试验
3．1　本项试验，按松开转向盘（方向盘）3s时的残留横摆角速度绝对值△r及横
摆角速度总方差Er两项指标进行评价计分。


3．3　低速回正性试验与高速回正性试验的残留横摆角速度绝对值Δr的评价计
分值，均按式（5）计算：

3．4　低速回正性试验与高速回正性试验的横摆角速度总方差Er的评价计分值，
均按式（6）计算:

3．4．1　当NE大于100时,按100分计。
3．5　转向回正性能试验的综合评价计分值


4　转向轻便性试验


5　转向瞬态响应试验（转向盘转角阶跃输入）
5．1　本项试验，按侧向加速度值为2m／s2时的汽车横摆角速度响应时间T进行
评价计分。
5．2　最大总质量小于或等于6t的汽车，汽车横摆角速度响应时间T的下限值T60
与上限值T100，见表4。

5．3　最大总质量大于6t的汽车，本项试验不进行评价计分。
5．4　最大总质量小于或等于6t的汽车，汽车横摆角速度响应时间的评价计分值，
按式（12）计算：

5．4．1　当NJ大于100时，按100分计。
6　转向瞬态响应试验（转向盘转角脉冲输入）
6．1　本项试验按谐振频率f、谐振峰水平D和相位滞后角a三项指标，进行评价
计分。


6．3　谐振频率f的评价计分值，按式（13）计算：

6．3．1　当Nf大于100时，按100分计。
6．4　谐振峰水平D的评价计分值
6．4．1　谐振峰水平D的定义，如式（14）所示：

6．4．2　谐振峰水平D的评价计分值，按式（15）计算：

6．4．3　当ND大于100时，按100分计。
6．5　相位滞后角a的评价计分值，按式（16）计算：

6．5．1　当Na大于100时，按100分计。
6．6　转向盘转角脉冲输入试验的综合评价计分值，按式（17）计算：

7　蛇行试验
7．1　本项试验，按基准车速下的平均横摆角速度峰值r与平均转向盘转角峰值
θ进行评价计分。

7．3　平均横摆角速度峰值r的评价计分值，按式（18）计算：

7．3．1　当Nr大于100时，按100分计。
7．4　平均转向盘转角峰值θ的评价计分值，按式（19）计算：

7．4．1　当Nθ大于100时，按100分计。
7．5　不能达到基准车速的汽车，Nr与Nθ的评价计分值，均按式（20）计算：

7．6　蛇行试验的综合评价计分值，按式（21）计算：

8　汽车操纵稳定性的总评价计分值

8．3　最大总质量大于6t的汽车，操纵稳定性的总评价计分值，按式（23）计算：

8．4　汽车操纵稳定性评价计分结果按表7或表8进行汇总。
8．5　对于需做左转、右转、轻载质量状态及最大总质量状态的试验项目，计算
该项评价计分时，取试验结果中分值最低者。
9　汽车操纵稳定性评价
　　汽车操纵稳定性的优劣，按总评价计分值大小衡量，总评价计分值小于60分
者为不合格。

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　　附加说明：
　　本标准由中国汽车工业总公司提出。
　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
　　本标准由长春汽车研究所、清华大学、上海汽车拖拉机研究所负责起草。
　　本标准主要起草人：郭孔辉、王德宝、伦景光、何炳炎。

fl8111

针对QC T 480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法这一汽车行业标准，本文档旨在详细阐述汽车操纵稳定性的指标限值以及评价方法。该标准适用于所有类型的汽车，规定了具体的试验方法和评价指标，以确保汽车的操纵稳定性满足安全和舒适性的要求。本标准的实施有利于提升汽车制造质量，促进汽车工业的发展。以上内容，供参考。

开垦者

尊敬的论坛用户，关于您提到的QC T 480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法，这是一项重要的汽车行业标准。该标准详细规定了汽车的操纵稳定性指标限值及其评价方法，旨在确保汽车在各种行驶条件下的安全性与稳定性。此标准适用于所有按照其规定进行生产及检测的机动车辆。它代替了之前的GB／T 13047-91标准，为汽车制造行业提供了更为详细和严谨的技术指导。对于汽车的研发、生产和检测，这一标准具有重要的指导意义。

针对QC T 480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法的汽车行业标准，此标准详细规定了汽车的操纵稳定性指标限值及其评价方法。该标准适用于所有按照其规定进行设计和制造的汽车，以确保汽车的操纵稳定性满足行业要求和消费者期望。标准的制定旨在提高汽车行驶安全性，确保车辆在行驶过程中具有良好的操纵性和稳定性。在评价汽车操纵稳定性时，需按照标准规定的试验方法和评价指标进行，以确保公正、准确、可靠。

sxq0201

尊敬的论坛用户，关于QC/T 480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法，以下为专业回复：

该标准详细规定了汽车的操纵稳定性指标限值以及评价方法，适用于各类汽车的研发、生产与检测。标准中对汽车操纵稳定性的评价方法和指标限值做了明确说明，为汽车行业的质量控制提供了重要依据。此标准替代了GB／T 13047-91，进一步提高了汽车操纵稳定性评价的科学性和准确性。

作为汽车工程师，我们严格遵守此标准，确保汽车产品的操纵稳定性达到行业要求，为驾驶者提供更安全、更舒适的驾驶体验。在产品研发、生产过程中，我们始终以此标准为导向，不断提升产品质量。

wmwlove

作为汽车工程师，针对所提行业标准QC T 480-1999关于汽车操纵稳定性指标限值与评价方法，回复如下：

本标准详细规定了汽车的操纵稳定性指标限值及对应的评价方法，旨在确保汽车行驶过程中的操纵性与稳定性达到行业规定的标准。标准的实施有利于提升汽车行驶安全，提高用户体验。对于汽车制造与研发，具有重要的指导意义与实践价值。

t007

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本标准明确了汽车操纵稳定性的指标限值及评价方法，适用于所有按照此标准制造的机动车辆。此标准的实施旨在确保汽车具备良好的操纵稳定性，以提高行车安全性。其中涉及的指标限值严格且全面，评价方法科学、公正。标准的更新替代了旧的GB／T 13047一91标准，体现了行业技术进步和标准化水平的提升。我们会严格按照此标准对汽车进行研发、生产和测试，确保每一辆汽车都符合操纵稳定性的要求。

mengmianren

针对QC T 480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法这一汽车行业标准，本文档旨在详细阐述汽车操纵稳定性的指标限值以及评价方法。该标准适用于所有类型的汽车，规定了汽车在各种行驶工况下的操纵稳定性要求。其主要包括以下几个关键方面：一、主题内容与适用范围，明确规定了该标准的涵盖范围；二、术语和定义，对汽车操纵稳定性相关的专业术语进行了解释；三、指标限值，详细列出了汽车操纵稳定性的各项评价指标及其限值；四、评价方法，详细说明了如何对汽车的操纵稳定性进行评测。此标准的实施，有助于提高汽车的安全性、舒适性和操控性，推动汽车行业的技术进步。

mengmianren

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本标准旨在为汽车行业提供一个明确和统一的操纵稳定性指标的评价准则。本标准涵盖了汽车操纵稳定性的指标限值及其评价方法，适用于各类汽车的研发、生产与检验。相比之前的标准GB／T 13047一91，此标准在内容和技术要求上更加详细和先进。在汽车的研发过程中，企业需按照本标准规定的试验方法和评价指标进行操纵稳定性的测试与评估，以确保汽车的安全性和驾驶性能。标准的实施将有助于提升我国汽车行业的整体技术水平，推动汽车产业的高质量发展。

xiaocheng

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shuizhonghua

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本标准详细规定了汽车的操纵稳定性指标限值以及评价方法，适用于各类汽车的研发、生产和检验。它是对汽车性能的重要评价依据，确保汽车在行驶过程中具有优良的操纵性和稳定性，从而提高行车安全性。对于汽车工程师而言，遵循此标准能够确保产品性能满足市场需求和行业规范。在研发和生产过程中，我们需严格按照此标准进行操作，以确保汽车操纵稳定性的指标达到最佳状态。

t007

关于QC T 480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法的回复如下：

本标准详细规定了汽车的操纵稳定性指标限值及其评价方法，为汽车性能评估提供了明确的标准。该标准适用于各类汽车的操纵稳定性测试与评估，确保汽车在各种行驶条件下均具有良好的操纵性和稳定性，以保障驾驶员与乘客的安全。标准的实施将有助于提升汽车行业的整体性能水平，推动技术进步与创新。

huangguang

针对QC T 480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法这一汽车行业标准，本文档旨在详细阐述汽车操纵稳定性的指标限值以及评价方法。该标准适用于所有类型的汽车，规定了汽车在各种行驶工况下的操纵稳定性要求。其主要内容包括：一、主题内容与适用范围；二、术语和定义；三、评价指标与限值；四、试验方法；五、评价流程。此标准的实施有助于提高汽车行驶安全性，促进汽车工业的技术进步。

huangguang

回复：

QC/T 480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法是一项重要的汽车行业标准，旨在规范汽车的操纵稳定性评价方法和指标限值。该标准规定了汽车操纵稳定性的定义、试验方法和评价指标，为汽车设计和制造提供了重要的参考依据。本标准适用于所有类型的汽车，是确保汽车安全、舒适、高效运行的重要保证。在汽车研发、生产、检测等各环节，都应严格遵守本标准，以确保汽车操纵稳定性的质量。

该标准的实施有助于提升汽车行业的整体技术水平，推动汽车产业的健康发展。

mengmianren

针对QC T 480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法的汽车行业标准，我作为汽车工程师的理解如下：

本标准规定了汽车的操纵稳定性指标限值及评价方法，是为了保障汽车在实际使用中的操控性能和稳定性，以提高驾驶的安全性和舒适性。这一标准的实施，代替了先前的GB／T 13047一91标准，并进行了更新和完善。此标准涵盖了汽车操纵稳定性的测试方法、评价指标以及限值要求，对于汽车行业来说具有重要的指导意义。希望汽车行业同仁能够认真执行此标准，确保汽车的安全与性能。