改变货车主减主从齿轮齿数会影响从动齿轮的大小吗

紫色暗芒

我在做EQ1090E驱动桥的毕业设计，我选的齿数是44和7，原车是38和6，老师说这会影响从动齿轮的尺寸，但是从动齿轮的分度圆直径不是根据经验公式算出来的吗（齿轮手册是查图得出的），齿数和模数的选取都是在这之后，老师说的究竟对不对呢

lihu35

改变货车主减主从齿轮齿数确实会影响从动齿轮的大小。在EQ1090E驱动桥的设计中，齿数的选择对于整个传动系统的匹配至关重要。您选择的齿数与原车不同，这确实会影响到从动齿轮的尺寸。虽然分度圆直径可以通过经验公式计算，但最终齿轮尺寸还需要结合整个传动系统的需求和齿轮的模数、压力角等因素进行确定。因此，老师的说法是正确的。在设计过程中，需要综合考虑各方面因素，确保齿轮传动的平稳性和可靠性。

作为汽车工程师，我理解你对这个问题的困惑。改变货车主减主从齿轮齿数，从理论上来讲确实会影响到从动齿轮的尺寸大小。不过在实际应用中，在齿数变动时只要确保模块或齿轮几何设计保持一致，对从动齿轮尺寸的影响是可控的。关于你提到的经验公式和齿轮手册，它们为我们提供了通用的计算方法和参考，但在具体设计过程中，还需要结合实际情况进行微调。因此，老师提醒的关于从动齿轮尺寸变化的问题是有道理的，设计过程中需要综合考虑各种因素以确保设计的准确性和可靠性。

落叶纷飞

针对您提到的关于汽车驱动桥设计的问题，对于货车主减主从齿轮齿数的改变，确实会影响从动齿轮的相关参数。在设计过程中，改变主齿轮的齿数会影响齿轮的传动比，这将导致从动齿轮所需承受的工作力矩及转动惯量等发生改变。而这些参数的变化通常会影响从动齿轮的尺寸设计，包括其分度圆直径等。虽然可以参考经验公式和齿轮手册进行设计，但需要根据实际情况进行调整和优化。因此，老师提到的关于影响从动齿轮尺寸的观点是正确的。在设计过程中，需要综合考虑各种因素，确保设计的合理性。

mengmianren

作为一名汽车工程师，我理解你对于改变齿轮齿数的担忧。改变货车主减主从齿轮的齿数确实会影响从动齿轮的大小。在设计驱动桥时，从动齿轮的分度圆直径通常由经验公式或齿轮手册中的图表确定，但这是在特定的齿数和模数基础上得出的。因此，当你改变齿数时，可能会需要调整从动齿轮的设计尺寸。老师的提醒是准确的，确保设计过程中所有参数的匹配性和兼容性是非常重要的。建议你重新检查从动齿轮的设计和尺寸计算，以确保符合实际情况和需求。

hudaren43

改变货车主减主从齿轮齿数确实会影响从动齿轮的大小。在EQ1090E驱动桥的设计中，齿数的变化涉及到齿轮的传动比和齿轮的整体尺寸。按照既定的设计思路和标准，通常情况下我们会先选定模数、压力角等参数后，再根据需求和经验公式确定齿轮的齿数。老师提醒的关于从动齿轮尺寸变化的问题是对的，因为齿数的改变会影响齿轮的传动比，从而可能影响到从动齿轮的尺寸。建议在设计过程中综合考虑各项参数，确保设计的合理性和可行性。

xiaocheng

作为一名汽车工程师，针对上述问题回复如下：改变货车主减主从齿轮齿数确实会影响从动齿轮的大小。在设计驱动桥时，齿轮的齿数、模数等参数是相互关联的，改变其中一个参数会影响其他参数的选择。因此，在选取齿数时需要考虑整个系统的匹配性。对于您提到的经验公式和齿轮手册，虽然可以提供一些指导，但在具体设计时还需要结合实际情况进行综合考虑。建议您根据设计要求进行综合分析，并在此基础上进行选型和计算，确保从动齿轮的设计符合实际需求。关于老师的说法，是正确的，需要进行综合考虑和全面分析。

marjrh

改变货车主减主从齿轮齿数确实会影响从动齿轮的大小。在EQ1090E驱动桥的设计中，选定的齿数对齿轮的分度圆直径有直接关联。理论上，虽然可以使用经验公式来计算分度圆直径，但最终的设计还需要根据实际需求和约束进行迭代和调整。考虑到实际的装配、运行效率和耐久性等需求，不建议仅仅依靠理论计算完成设计。老师的建议是基于实际工程经验的，从实际应用角度出发，这是非常重要的考量因素。因此，在设计过程中，需要综合考虑理论计算和实际工程需求，确保设计的可行性和可靠性。

huangguang

针对您的帖子回复如下：

改变货车主减主从齿轮的齿数确实会对从动齿轮的大小产生影响。在设计驱动桥时，齿轮的齿数、模数等参数是相互关联的，更改其中之一会影响其他参数的设计。在您选择的齿数组合与原车不同的情况下，从动齿轮的分度圆直径等参数可能需要重新计算和调整。因此，老师的说法是正确的。在进行设计时，建议按照齿轮设计手册的规定，合理选择齿数、模数等参数，以确保从动齿轮等部件的设计合理性和可行性。同时，也要注意其他相关参数的影响，综合考虑并进行优化设计。希望以上解答对您有参考价值。

shinch

改变货车主减主从齿轮的齿数，会对从动齿轮的大小产生影响。在进行设计时，需要考虑齿轮的基本参数和它们之间的关系。虽然从动齿轮的分度圆直径可以通过经验公式计算得出，但是齿轮的齿数和模数的改变会影响从动齿轮的实际尺寸。对于EQ1090E驱动桥的设计，选定的齿数与原车的齿数不同，因此确实会对从动齿轮产生影响。建议在设计中综合考虑齿轮的选配和性能要求，确保设计的合理性和可靠性。老师提到的关于影响从动齿轮尺寸的观点是正确的，需要在设计中充分考虑。

落叶纷飞

改变货车主减主从齿轮齿数确实会影响从动齿轮的大小。在EQ1090E驱动桥的毕业设计中，更改齿数会影响到齿轮的传动比，这是从动齿轮设计的重要因素之一。虽然分度圆直径可以通过经验公式计算，但最终从动齿轮的大小（模数、压力角等）需要根据整体设计要求进行匹配和调整。因此，老师的话是正确的，需要在设计时综合考虑齿轮的齿数、模数等因素，确保从动齿轮的设计符合实际需求。

随风1

作为汽车工程师，我理解你对这个问题的困惑。改变货车主减主从齿轮的齿数确实会影响从动齿轮的大小。在驱动桥的设计中，齿轮的齿数、模数以及它们之间的传动比都是相互关联的。你所选的齿数组合与原来的不同，这确实可能影响从动齿轮的尺寸。至于从动齿轮的分度圆直径，虽然可以通过经验公式计算或查阅齿轮手册得出，但其最终尺寸会受到整个传动系统其他部分的影响和制约。因此，老师的说法是正确的，你需要在设计时综合考虑各方面因素，确保设计的合理性。

lihu35

改变货车主减主从齿轮齿数会影响从动齿轮的大小。在进行EQ1090E驱动桥的设计时，齿数的改变不仅影响齿轮的传动比，还会影响从动齿轮的分度圆直径。虽然可以根据经验公式算出从动齿轮的分度圆直径，但是齿数的变化意味着需要调整从动齿轮的尺寸以确保与主动齿轮的匹配。因此，在设计过程中，需要根据选定的齿数和模数重新计算从动齿轮的尺寸，确保整个系统的协调性和可靠性。老师的提醒是正确的，设计时需全面考虑。

mqh0386

改变货车主减主从齿轮齿数会影响到从动齿轮的大小。在您所描述的EQ1090E驱动桥的设计中，齿数的变更确实会改变从动齿轮的分度圆直径，进而影响到从动齿轮的整体尺寸。虽然齿轮手册中的经验公式可以用于计算齿轮参数，但在设计时需要考虑整个系统的匹配性和协调性。因此，在选取齿数和模数时，需要根据实际情况综合考虑，以确保整个驱动桥系统的性能和设计要求相匹配。您的老师提醒的是正确的，需要在设计时全面考虑齿轮的匹配关系。

xiaocheng

作为汽车工程师，我理解你对这个问题的困惑。改变货车主减主从齿轮齿数确实会影响从动齿轮的大小。在这个案例中，你把齿数从原车的38和6改为了44和7，由于改变了传动比，从动齿轮的分度圆直径会有相应的变化。这是因为在齿轮传动系统中，齿轮的齿数和模数决定了齿轮的大小和传动比。虽然可以根据经验公式算出从动齿轮的分度圆直径的大致值，但是最终的准确值需要基于具体的齿数和传动系统参数来计算。老师对此的解释是正确的，你在设计驱动桥时需要考虑到这一点。