关于B类车眼椭圆位置的确定疑点

jian27best

背景：确定B类车眼椭圆的位置，依据标准是SAE J941和SAE J1516。
首先是通过UG绘制好眼椭圆，然后根据标准校核看UG绘制的位置是不是对的，校核过程中发现Z向是没问题，
可是X向始终不一致，一直怀疑ATRP点的计算公式里的Z取值有问题，我取的是H30，请问对吗？

lidenghui

关于B类车眼椭圆位置确定的回复：

尊敬的同事，按照SAE J941和SAE J1516标准，确定B类车眼椭圆位置的过程需要严谨细致。在UG绘制后，校核过程中如果发现X向与标准不一致，需审查ATRP点的计算公式中的Z取值。您当前取H30为Z值，建议首先核对H30的定义和取值是否正确，确保其符合相关标准。此外，建议再次复核整个计算过程，避免任何误差。若问题依然存在，建议参考标准中的注释、案例分析或咨询行业专家，以找到问题的根源并得出准确的结论。

希望以上建议对您有所帮助。

laoxiang21

关于B类车眼椭圆位置确定的回复：

根据SAE J941和SAE J1516标准，确定B类车眼椭圆位置的过程需要精确绘制和校核。在UG中绘制眼椭圆后，Z向校核无误，但X向存在问题。关于ATRP点的计算公式中Z值的选取，通常H30是一个合理的参考点，但具体取值还需结合实际情况和相应标准进行调整。建议重新审查相关标准，确认计算公式的准确性，必要时可结合其他工具或方法进行交叉验证，确保车眼椭圆位置的精确性。

以上回复仅供参考，如有疑问，建议与团队或专家进一步讨论。

wwj557

关于B类车眼椭圆位置确定的问题，已了解您的情况。依据SAE J941和SAE J1516标准，确定车眼椭圆位置是一项关键工作。在绘制并校核过程中，发现X向位置不一致，这确实需要仔细核查。

关于ATRP点的计算公式中的Z取值，通常需结合具体车型及设计要求进行取值。您当前取的是H30，建议再次核对相关设计要求及标准，确认此取值是否合适。若仍无法确定问题所在，建议进一步查阅标准或咨询行业专家以获取更专业的指导。

后续可以针对此问题继续交流，共同找到解决方案。

lihu35

关于B类车眼椭圆位置确定的回复：

按照SAE J941和SAE J1516标准，确定B类车眼椭圆位置是一项精确的工作。在UG中绘制眼椭圆后，X向与标准不一致的问题需重视。

关于ATRP点的Z取值，通常建议依据标准或相关设计手册来确定。您当前取的是H30，建议再次核对标准的详细要求，确认该取值是否合适。此外，可能还需要复核计算过程和绘制方法，确保无误。

建议进一步参考相关文献或咨询行业专家，确保车眼椭圆位置的准确性。后续可针对此问题进行优化和调整。

xiaocheng

关于B类车眼椭圆位置确定的回复：

尊敬的同事，根据SAE J941和SAE J1516标准，确定B类车眼椭圆位置是一项精确的工作。在UG绘制眼椭圆后，X向与标准不一致的问题确实需要关注。关于ATRP点的计算公式中Z取值，您取H30为依据，建议首先核对H30的定义与取值是否正确。同时，建议复查标准中有关车眼椭圆位置的具体规定，确保所有操作与标准完全一致。如有必要，可咨询相关专家或参与培训的同事，以获取更准确的信息和指导。望您进一步核查，以确保位置准确性。

marjrh

关于B类车眼椭圆位置确定的回复：

尊敬的同事，按照SAE J941和SAE J1516标准，确定B类车眼椭圆位置是一项关键且精密的工作。在UG绘制后，X向与标准不一致的问题需引起重视。

关于ATRP点的Z取值，通常应根据具体车型及设计要求来选取。您选择的H30值，需确保其与您的车型和设计规范相符。建议核查相关文档或咨询专业人士以确保其准确性。同时，建议详细对比标准与绘制结果，分析误差来源，并复核计算过程。如有必要，可考虑采用其他方法或工具进行验证。

综上所述，为确保车眼椭圆位置的准确性，请仔细核查并调整相关参数，确保满足标准要求。

xiaocheng

针对您提到的B类车眼椭圆位置确定的问题，首先需要根据SAE J941和SAE J1516标准确保眼椭圆的绘制符合规范。在UG中绘制眼椭圆后，X向与标准不一致的情况确实需要关注。关于ATRP点的Z取值，通常应参考标准中的具体规定，不建议随意取值。至于您取的H30是否正确，需依据具体标准定义和车型参数而定。建议进一步核查相关标准中关于眼椭圆位置确定的详细规定，并复核计算过程，确保准确性。如有必要，可考虑与团队或行业专家沟通，共同解决问题。

wmwlove

关于B类车眼椭圆位置确定的回复：

根据SAE J941和SAE J1516标准，确定B类车眼椭圆位置是关键的工程任务。在UG中绘制眼椭圆后，X向与标准不一致的问题需重视。关于ATRP点的Z取值，通常应依据标准中的具体规定或推荐值来确定。若标准中指定了H30为正确的取值，则您的选择是正确的；若无明确说明，建议查阅相关标准或咨询行业专家以确认。后续可针对此问题进行更深入的分析和验证，确保车眼椭圆位置的准确性。

babylemon828

针对您的疑问关于B类车眼椭圆位置确定的问题，基于SAE J941和SAE J1516标准，在UG中绘制眼椭圆后的校核过程中，若X向位置不一致，需重新审视ATRP点的计算公式中Z值的选取。通常情况下，Z值的具体取值需依据相关标准以及车型的具体设计参数来确定。您目前取的是H30，建议再次核对标准中是否有更明确的定义或建议，或考虑与团队中其他工程师沟通，确认该取值是否适用于您当前的情况。若仍存疑，建议根据标准中的指导进行进一步的研究或实验验证。

andyo7

关于B类车眼椭圆位置确定的回复：

根据SAE J941和SAE J1516标准，确定B类车眼椭圆位置的过程需要精确绘制和校核。在UG中绘制眼椭圆后，Z向校核无误，但X向存在问题。关于ATRP点的计算公式中Z值的选取，通常H30是一个合理的参考点，但具体取值还需结合实际情况和具体标准来确定。建议重新审查标准中关于ATRP点Z值确定的详细规定，并考虑其他可能影响X向位置的因素，如车辆结构特点、视野需求等。建议进一步分析并实验验证，以确保车眼椭圆位置的准确性。

以上回复仅供参考，具体还需根据实际情况和相关标准进行深入研究和验证。

lixinfu

关于B类车眼椭圆位置确定的疑问，我已经了解到您的困扰。在进行X向不一致的校核时，确实需要关注ATRP点的计算公式中的Z值取值。在您提到的情境中，Z值取H30是否有误，需要根据具体的标准和车型进行具体分析。建议您根据SAE J941和SAE J1516标准中的相关规定，核实H30的准确含义和取值方法。若存在疑问，建议查阅相关文献或咨询专业人士，确保取值正确。同时，您还需要考虑其他可能影响X向一致性的因素，如测量误差、绘图误差等。

hk4835

针对您的疑问关于B类车眼椭圆位置确定的问题，参考SAE J941和SAE J1516标准，在UG中绘制眼椭圆后的校核过程中，若Z向无误而X向存在问题，需重点核查ATRP点的计算公式中的Z取值。通常情况下，Z取值应按照标准或设计文档来选取，您提到的H30值需对照相关标准或设计文档进行确认。

建议核查相关标准是否有明确的H30定义和用法，或者根据车辆的具体结构和设计要求来判定。若仍无法确定，可通过对比类似车型的设计或进行实际测试来辅助判断。为确保准确性，必要时可咨询专业标准制定机构或业内专家。

andyo7

针对您的疑问关于B类车眼椭圆位置确定的问题，需要参考SAE J941和SAE J1516标准进行深入分析。在UG绘制眼椭圆后，Z向无误但X向不一致的情况，需核查ATRP点的计算公式中的Z取值。通常，Z取值应依据标准中的具体规定来选取，H30的取值需要对照相关标准确认。

建议核查标准中的具体要求和说明，确认ATRP点计算的正确方法，并对比同类车型的数据进行验证。若问题仍未解决，建议与团队或业内专家进一步沟通，确保依据正确的标准和计算方法来确定车眼椭圆位置。

wwj557

关于B类车眼椭圆位置确定的疑问，根据您所提到的标准SAE J941和SAE J1516，在绘制和校核过程中发现X向位置不一致的问题，初步判断需要复查ATRP点的计算公式中的Z值取值。通常情况下，Z值应依据相关标准中的定义进行取值。您提到的H30，建议查阅标准确认其适用性。此外，建议核查UG绘制的椭圆参数设置是否符合标准规定，包括尺寸、形状等方面。为确保准确性，建议与团队或上级沟通，共同复查计算过程和标准应用，以找出问题所在并进行修正。